吉利首款BMA平台混插SUV，258匹马力7秒内破百，不到14万
作为吉利汽车全球模块化架构BMA的首款SUV，吉利缤越自从去年11月份上市以来，月均销量均在万辆以上，销量表现可谓抢眼！除了在国内的市场表现亮眼之外，吉利缤越也确定了将会导入吉利旗下的子品牌宝腾汽车，以宝腾X50的身份冲击马来西亚的小型SUV市场。
眼下正是新能源车市如火如荼的时节，吉利方面也是趁热打铁，在缤越热销的基础上，加推缤越PHEV车型；5月28日，吉利汽车宣布吉利缤越PHEV正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价为17.28～19.28万元。补贴后的售价为13.98～15.98万元。
在外观方面，缤越PHEV和燃油版的差别不大，因为燃油版的足够好看，没必要大改。只在一些小地方改动，为了来表明自己是新能源车的身份。进气格栅多了蓝色的点缀，轮毂中央多了吉利新能源的logo，左前翼子板多了个充电口。
内饰方面，缤越PHEV和燃油版的差别主要在档把，插混的车"L"能量回收级别设置代替燃油版手动“M"档，档把右侧多了EV和HEV驾驶模式的替换按钮。缤越的内饰版，大面积采用哑光金属拉丝饰条，尽显简约轻奢风范。内饰设计汲取从超音速战机，银河战舰等科技元素，有几分科技之美。
配置方面，除了和燃油版一样有全液晶仪表，大尺寸液晶中控屏外，PHEV版还搭载了领航系统，全自动泊车，行人识别，车道保持辅助，交通限速识别等科技配置。此外，还配备智能能量管理系统，根据驾驶员的驾驶习惯和路面情况，实现动态节能。
因为缤越PHEV是首款基于BMA和P2.5双架构打造的插混SUV，动力自然是备受关注的重点，缤越PHEV搭载由1.5T三缸发动机、驱动电机、三元锂电池组所组成的插电式混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率130kW（176Ps），峰值扭矩255Nm，整套动力系统综合功率190kW（258Ps），峰值扭矩415Nm。传动方面，匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗仅为1.4L，百公里加速6.9s，新车在纯电动模式下续航里程为62km。
总结：
此次缤越PHEV的推出，又为吉利的新能源事业添砖加瓦，同时，其“7秒以内的百公里加速”的卖点或许会骚动不少持币观望的购车者。具体其市场表现会如何，让我们拭目以待。