国六倒计时，还能不能买国五车？
现在去买车，肯定要考虑一个问题，买国五还是国六？很多消费者一听一脸懵逼，啥？国五还是国六啥意思？这里先做个解释，强行科普一下国六就知道了：
“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分它们的发布时间和实施时间分别为：
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这样一看简单明了，确认过眼神，是和我们息息相关没错了，如果感觉还不明显的话，可以去4s店瞧一瞧，你会发现几乎所有的店里，国五的车都在“大降价”“跳楼价”“吐血价”，而国六的车价格要高上一些，在这样的政策影响下，消费者难免有点惶恐，国五的车要束之高阁了吗？
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这里要区别一下，国家颁布国六标准，是限制的卖方，也就是说汽车品牌商们，不能再卖国五的车了，而消费者手里的国五车还是能够继续用的。因为就目前的存量市场来说，大部分消费者手里的车都是国五车型，如果一下子全不让上路，那这些国五车何去何从呢？所以大家不要会错意！
那又有消费者会问，既然这样，我们还买什么国六的车，继续用国五的呗，买车还能划算一点，话虽如此，但是还是会有一部分城市会受影响，比如深圳、杭州、北京等城市，是最早一批实行国六排放标准的城市，像深圳这样的一线城市，现有的国五车你还是能用，不过你要是想在国六标准正式实施以后买车上深圳牌照，就必须是国六的车才行了，基于这点考虑，很多消费者还是会选择国六的车，有备无患。那竞价拍牌的车主更不用说了，拍牌之后买国六的车是基本要求了。
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如此说来，小城市竟然能沾点光，趁这个时候买国五的车，这样还能享受一波优惠，小城市目前的排放标准实施还没有那么严格哦，像笔者自己就是这么打算的，如果我买车回老家用，我可以在选择国五车，还能帮汽车厂商消灭一下库存，岂不两全其美？目前国五库存车数量还是有一定规模，如果全国范围内，严格控制国五车的销售，那不少汽车厂商要哭晕在仓库。
而且从这个概念解说来看，对轻型汽车的国六排放标准实施时间到2020年7月1日，今年7月1日起限制的是重型柴油车排放，由此说来，购车需求为轻型汽车的消费者而言，还有一定的时间盈余，只要买车能符合当地政策要求，国五国六还是都可以的，只是对厂商而言，就压力大一点了。
现在买车，你会买国五还是国六呢？