大众首款轿跑SUV上市 途昂X同级市场难觅敌手

途昂X卖贵了吗？

5月28日，大众品牌全球首款Coupe车型——途昂X在云南丽江正式上市，新车共推出6款车型，售价区间31.69万-48.89万元。

价格一出，媒体人的朋友圈“炸锅”了。有人惊呼大众卖的也太贵了，也有人则声称这一定价很“良心”。对此，我们不妨先来看看这款新车的产品力究竟如何？

造型方面，新车长、宽、高分别为4905/1989/1719mm，轴距达到2980mm，不夸张地讲，即便是将其与宝马X5/X6放在一起来看，拥有超大块头的途昂X在气场上也丝毫不落下风。

不过毕竟只是Coupe定位，因此外观上猛地看上去与途昂并没有太大的差别，更多的只是在车尾那一小段进行了“溜背式”处理，但远没有宝马X6、奔驰GLE COUPE这类“轿跑SUV”那般的独特和张扬。

除了适度的溜背之外，途昂X的外观相比途昂在一些细节之初也有些小的变化。譬如偌大的引擎盖上带运动风格的纵向装饰套件，以及同级少有的21吋超大运动轮毂，这些元素叠加在一起使得途昂X确实要气宇轩昂不少。

内饰部分，秉承了大众一向比较富有质感的内饰做工，途昂X车内的内饰方面整体上还融入了一些科技的味道。比如途昂X中控台采用了Glass Design全触控式面板设计，搭配上真皮D型赛车风格式设计的方向盘，以及运动碳纤维面板点缀，不失运动感之余又给人十足的豪华感。

值得一提的是，途昂X车内配备的9.2 英寸中控大屏装载了Glass Design全触控娱乐信息系统，车主在车内可以“手势”控制在线导航、手机映射等多种操作。不仅如此，途昂X还首次搭载了全触控数字空调面板，用户只需要用手指轻触即可完成空调温度相关设置。这些与时俱进地科技配置的加入，使得这台看似粗犷硬朗的途昂X也无形中多了一丝柔情。

实际上，新车上10.2英寸全液晶仪表盘、9.2 英寸Glass Design全触控娱乐信息系统及全触控数字空调面板，三者还能很好的形成联动效果，带来更好的用户体验。

配置方面，途昂X几乎可以用奢侈来形容。像神马多层次立体浮雕门内饰、菱形缝线高级真皮内饰材质、6向航空头枕、12向电动座椅调节、10色氛围灯、超纤维皮车顶、碳纤维饰板等豪华配置，可以说一点都不输给BBA同级别价格更高车型。

至于其它的常规性配置，途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、电动行李厢盖带位置记忆功能、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等丰富装备等。高配车型上，还配备了驾驶员身份智能识别、手势控制、TJA交通拥堵辅助系统、ACC高级自适应巡航等智能化科技，支持L2级别的自动驾驶功能。

动力方面，途昂X拥有530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，全系匹配七速湿式双离合变速器。

其中，530V6车型搭载的是代号为EA390的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩500Nm，百公里加速仅为6.9秒，放在如此大的一台中大型SUV上来看，动力性能可谓相当强悍，推背感那是必须的。

380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高、低功率版发动机，最大功率分别为162kW、137kW，最大扭矩分别为350Nm、320Nm，百公里综合工况油耗分别为8.6L、7.4L，可以说很好地兼顾了动力性与燃油经济性。