对 我就是来卖脸了 新款比亚迪宋涨不涨价15天后见

汽车的设计，是一件可怕的事儿，用好了，威力无穷，用坏了，自断经脉。

近几年所有汽车厂商的一个大诉求都是，控制成本。汽车方面也是一样，家族设计能极大的降低成绩成本，旗下车型统一进行配置。

同理，制造领域也是一样，家族式设计应用之下，模具成本同样进一步降低。

新一批的家族式设计

大众的套娃算是开端，只不过因为过于缺少创新，让市场患上了审美疲劳症。

如今的汽车市场里，几乎每一家都有自己风格的家族式设计。比如凌云翼、比如蝶翼式、比如水波涟漪等等，有很多。

奥迪前设计总监艾格加盟比亚迪，给中国汽车算是带来了类似当年彼得希瑞尔加入起亚的效果。设计领域，直接能够和全球成名多年的大厂们直接抗争。

此前，比亚迪宋Max算是最早有关的比亚迪新系列的车型，优秀的外观设计正是不少人买它的理由，如今它排在MPV销量的前几位。

离我们最近的，是全新比亚迪唐，刚刚过去的7月，燃油版+新能源版总计7057台，也就是说上市2个月之后，它就达到了领克和WEY此前的销量表现，而且价格顺利突破15万这个自主品牌门槛。

这样的变化，接下来还在继续。

应该会涨价的比亚迪新SUV

时间接近9月，比亚迪官方发布了一组新款比亚迪宋的官图，预计会在8月30日左右正式上市，距离现在还有半个月的时间。

最出彩的，是外观设计。依然使用着Dragon Face家族式语言，大尺寸进气格栅设计为龙嘴，左右两侧狭长的大灯组为龙须，这也是目前比亚迪征战市场的一件法宝，一个词形容就是-好看。

这并非全新换代车型，只是换装了家族设计的大改款。所以，在车身侧面部分，新车没有太大的变化。在车尾部分，则是同样用上了家族风格的贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600*1870*1700mm，轴距与现款车型相同为2660mm。

此次比亚迪宋的变化实际上大多均来自于视觉层面。车内变化最大的也是新的家族风格设计，整体简约、中央为一块大尺寸屏幕，看上去与比亚迪全新唐非常相近。

至于动力方面，变化不算大，或继续采用现款车型的动力选择。燃油版车型采用1.5T发动机，混动车型采用1.5T发动机+电动机的组合，纯电动车型的电动机马力或依然为218Ps。如果有变化，应该也会集中在新能源车型方面，比如电池进一步提升容量、提升综合续航里程。

这算是一次比较大幅度的改款，前脸让人耳目一新，内饰成为新的卖点，一块大屏的融入再加入众多配置的提升，比如机械手刹升级为电子手刹，同时大屏尺寸增大，应该也会在电子配置层面做一些文章。

外观大改、内饰大改、配置增加，新款比亚迪宋的售价按常理推断是会增长的。

现款比亚迪宋，燃油版官方指导价7.99-12.99万；新能源版本官方指导价21.59-27.59万。

燃油版即便涨价几千，也同样基本处在此前的市场中；而新能源版本就不在正常的市场消费规律中，涨价几千也不会有太大影响。

至于它会不会保持目前售价进行增配调整，15天后就能见分晓。