或许，每个有梦想的年轻人都应该有一辆思域
作者：赵广喜
5月17日这一晚，属于全新CIVIC思域，属于东风Honda。
当晚，在网红城市西安，在车主、粉丝、媒体的共同见证下，在逃跑计划摇滚乐队的助燃下，众星捧月的全新CIVIC思域正式上市，售价11.99万元-16.99万元，成为了当仁不让的C位主角。就象13王朝古都西安在去年重新焕发活力成为网红城市一样，CIVIC思域也自第十代开始在中国崛起，成就了Honda品牌。
自1972年Honda推出第一代CIVIC,到2006年在中国推出第八代CIVIC思域，再到后来的第十代，成为继福特F系、丰田卡罗拉之后全球销量超过2500万辆排名第三的车型。在第十代之前，CIVIC思域在中国表现与全球地位并不匹配，销量差强人意。但自第十代CIVIC思域2016年4月13日上市起，就开始了疯狂的表演，年轻人趋之若鹜，单月最高销量也冲到了2.4万多台，成为市场近两年最耀眼的明星车型。
极致的驾驶质感
作为年轻人心目中的新一代神车，“干超跑”、“超百万豪车”、“买发动机送车”等等这些标签层出不穷，这样的调侃说明CIVIC思域实力确实不容小视。全新CIVIC思域属于第十代CIVIC思域的中期改款，不仅外观更加运动时尚，还新增了一系列实用配置。新车依旧搭载了大名远扬的1.5T VTEC 220TURBO发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，同级别中具有很强的比较优势，与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱, 动力强劲油耗却只有5.4L，这就是Honda的硬实力。同时还提供了更经济实用的1.0L涡轮增压发动机+CVT/6MT变速箱的动力组合，油耗仅5L。
尤其是大家趋之若鹜的1.5T车型，初段响应十分迅速，油门只需稍微重一些，速度马上提升起来，超车根本不在话下。工程师把底盘调校的扎实而又具备韧性，转向精确，通过弯道时，能够让驾驶员感觉到非常优秀的车身循迹性，还能有效消解侧向转向力，让乘员在高速转弯时不会感到明显的侧倾，增强驾乘舒适性。这样的驾驶质感体现了Honda造车的功力，也是Honda对科技极致追求的结果。这正是年轻人所喜欢的驾驶乐趣，对激情的不妥协。
年轻人在意的智能网联方面，全系标配了车载蓝牙和USB通讯接口，7英寸中控触屏、8扬声器音响及音量随速调节功能，还有Honda CONNECT智导互联（含实时路况导航/紧急呼叫/规避拥堵/在线资讯等功能）和CarPlay手机互联功能。
全新CIVIC思域标配了电子手刹、自动启停、四向调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降等配置；而大尺寸液晶仪表、双区自动空调和无钥匙进入/一键启动功能也配置在了除最低配外的所有车型。并在部分车型上搭载了集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统，用领先科技大幅消弥前行风险。
年轻人的梦想之车
在网络论坛上，CIVIC思域的口碑好评长期居高不下，操控好、油耗低、动力绰绰有余、性价比不错是用户给出的评价。动感漂亮的外型加上超强的动力，让CIVIC思域成为了有激情有梦想爱车年轻人真正意义上的第一辆首选座驾，而在这个群体中，绝大部分车主选择了更加个性化的装饰和改装，打造属于自己的生活伙伴，喜爱有加。
来自东莞220TURBO手动豪华版的红色第十代CIVIC思域车主说，“这车的油耗一直是令人骄傲的，甚至怀疑它的真实性，平均只有5.1。最满意的当然是颜值和动力了，秒杀同级别所有车。”在标题为“优雅的西装猛兽”的口碑文章中，车主是来自贵港的年轻女性，一辆黑色的220TURBO CVT尊贵版，文中她提到“几乎所有的点都是满意的。外观帅气，大括号尾灯很有辨识度；超车只需稍微深踩油门，不到一秒后动力迸发全速前进，一气呵成。”
如果说一般人买车是为了代步，那选择CIVIC思域的车主更多是把车当成了一种生活方式，一个陪伴自己成长彰显自我个性的玩伴，而放眼整个市场这样的选择并不多见。谁都知道90后、00后是汽车消费主力，他们不甘平庸，勇于挑战，在最美的青春岁月保持着一份对梦想的坚持，CIVIC思域则满足了这些人群的拥车欲望，发自内心。
CIVIC思域成就Honda
此前，Honda在中国最被人熟知的还是东风Honda的CR-V和广汽Honda的雅阁，技术控的标签也只停留在汽车圈子里，第十代CIVIC思域的推出，不但让一直不温不火的CIVIC思域冲破销量天花板，更让东风Honda扬眉吐气，带动了旗下所有车型的逆势热销，Honda在中国黑科技的形象更加深入人心。
某种意义上说，CIVIC思域精神就代表着东风Honda更科技、更时尚、更自如的品牌精神，“我即Honda”，把Honda气质展现的淋漓尽致。CIVIC思域车主是真正的年轻一代，他们勇敢追求，勇于探索，执着于梦想。
随着改款CIVIC思域产品力的进一步提升和运动化的更深入，想必其在华市场还会不断攀升，成为汽车市场瞩目的焦点高高地站在那里，接受着忠实本田粉的膜拜，带给用户超值的驾驶感受。
曾经长期以来，CR-V包括XR-V等SUV的标签成了东风Honda骄傲，但也因轿车的不温不火焦虑不已。第十代CIVIC思域的诞生不仅成为东风Honda新的销量支撑，强化轿车短板，更是让东风Honda在2018年接近70万辆销量门槛。
就如同东风本田执行副总经理郑纯楷所言：“第十代CIVIC思域开启了东风Honda品牌时代，16年的发展史就是追逐梦想，不断超越自己的路程。”
在销量极其惨淡的4月，乘用车销量同比下滑了22%，Honda却在中国增长24.1%，神车CIVIC思域的带动作用非常明显。
侃车观点：
CIVIC思域的逆袭成功，是产品上脱胎换骨的结果，真正满足了年轻人对时尚、个性、动力、激情的需求，而不是仅仅停留在营销层面的话术，就象轩逸、朗逸满足了中年人的家庭用车需求一样，神车的打造在如今竞争激烈的市场环境下愈发艰难，核心还是产品力。
在SUV产品大行其道的今天，我们需要象CIVIC思域一样的轿车产品。