吉利首款皮卡，超3顿重，纯电驱动，这下长城该放心了！

这几年，市场时不时就传出皮卡将有全面解禁的可能，这也是的皮卡车型迅速蹿红，需求攀升的主要原因。随着风向的转变，越来越多的车企加入到皮卡的行列。

在这个领域中，以皮卡起家的长城已经扎根多年，成为了自主品牌的一面旗帜。风骏还是卖的很不错的，在上海车展上又带来了“炮”，是一款被视为国产猛禽的全新皮卡，定位较为高端。

长城之后，这几年发展变化都迈着大步伐前进的吉利也有心进入，有消息传来，吉利将进军皮卡市场，推出自家的首款皮卡产品，我们今天就来了解一下吧。

?上图是2018年大家对于吉利皮卡的猜想，似乎大家都认为吉利会在很大程度上保留作为吉利家族的特性，比如前脸的水波纹造型。

然而实际情况如下图所示，吉利不仅仅没有留下水波纹甚至连吉利车标都没有用。那么吉利的意图就很明显了，这个皮卡将很脱离出去，成为一个独立运营的品牌而存在。事实也却是如此，吉利的这款皮卡会归属于吉利新能源商用车集团下，名为远程汽车的品牌

?既然这款皮卡归属是一个新能源品牌旗下，那么无疑是一款新能源车型。目前，吉利首款皮卡已经工信部过审，所以我们来了解更详细的一些情况。

在其他这一栏的列表中我们可以确定一点，这款车是纯点车型，不过大家可以看一下这款车的整车总质量超过3顿，实在是一个重量级的车型，这对于吉利在纯电领域的技术明显是一大考验。

?这款名为吉利远程纯电皮卡的车型，整车尺寸为：5350*1880*1780mm，货箱尺寸：1485*1530*465mm。这个尺寸还是比较阔绰的，我们不妨来对比一下风骏7的情况。

长城风骏7整车尺寸：5095*1800*1760mm；货箱尺寸：1380*1460*480mm。对比之下，吉利的这款皮卡更大一些。

?关于吉利的皮卡，笔者有几个看法：

1.首先，尺寸大不能解决全部问题，吉利皮卡想要一下次撼动长城在皮卡界的地位，很明显不可能。当然，吉利或许也没有这么想过，但是进军皮卡市场是毫无疑问的一件事。

2.皮卡多半还是柴油机为主，可玩性会比较高，但是不排除纯电也能玩出新花样，但这个玩出新花样的肯定不会是吉利，毕竟特斯拉今年也将会推出纯电皮卡，这会成为重头戏。