再等半个月，性能最强悍的国产车就诞生了
相信许多人都被之前领克03在WTCR世界房车杯赛夺冠的消息刷了屏，一时间这个饱受争议的品牌瞬间成为了自主品牌中最亮眼的存在，虽然夺冠后的领克依然被许多人否认，也总有人在质疑着领克夺冠的含金量，但是还是希望大家能够正确的看待领克，毕竟03+来了。
近日，领克官方宣布了领克03+车型将于6月1日开幕的第二十三届深港澳国际车展上正式亮相，作为领克03进阶计划其中的一员，03+应该算是领克03进阶计划中的入门级车型，不过即使是入门车型，2.0T直喷发动机仍能爆发出254匹马力，而凭借着之前赛事上所积累下的经验，03本身较好的操控也会呈现出阶梯式的上升。
这可能是唯一合法的改装车
领克03+除了最基本的运动包围以外，还有可供选装的碳纤维前唇、前格栅、19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，以及双边共四出式排气等，由于之前领克03本身的风阻系数就十分出色，所以领克03+的风阻系数基本不变，而值得一提的是，最高车速下压力由原本的11KG提升到了40KG，这样一来领克03+的稳定性也得到了更好的提升。
除此之外，对于许多并不想多高调的性能车迷来说，还有无碳纤维包围和小尺寸后扰流板的外观套件可供选择，作为吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌，安全性完全不用担心，前6后6的驻车雷达，全景影像等辅助驾驶配置均有配备。
而四驱和新增的驾驶模式选择能够给驾驶者提升不少的信心，作为入门级进阶车型的领克03+零百加速成绩仅为5.9秒堪称钢炮，不过虽然领克是属于吉利和沃尔沃共同打造，但是毕竟国产名号加身，领克03+虽然性能不错，但是25万的预售价还是显得有些小贵，虽然不知道最终会不会调整售价，但是就目前的情况来看，领克03+也可能再次成为叫好不叫座的车型。
而之前所曝光的领克03 TCR公路版车型也会随之一起发布，比起03+来说TCR版高出了近100匹马力，达到了惊人的350匹，与TCR版赛车基本相同的硬件加身，TCR公路版车型也极具亮点，不过快也是有快的代价，领克03 TCR公路版车型的售价将定在50万元区间，并且以限量的方式发售，感觉能买这台车的人绝对是真爱。
从领克成立之初到现在，这个还"未成年"的品牌一次次的刷新着我们对国产车的认知，有吉利和沃尔沃两位大哥相助，领克也会越走越远，当领克真正迈出国门走向世界的那一刻起，也就意味着自主品牌有了希望。