全新逍客变化并不大，但为何要取消1.2T车型？
作为家用SUV，日产逍客算得上是比较出众的一款车型之一了，价格适中市场基数口碑也还算不错，整体驾乘舒适性也处在同级别中上游水准。而如今，SUV盛世似乎开始退热，消费者需求也随之提高。作为走量车型的逍客也迎来了一次改款。
2019款全新逍客的变化并不大，重点突出在外观和动力总成上。取消了之前1.2T动力总成，全新换成了2.0L自吸。其实这个逍客的这个举动让我倒是有了一个这样的见解。之前1.2T的车型是主要走量车型，迎来全系2.0L车型变化并不大，坦白的说，车企在造车成本上也没有太多消耗点。入门价格就高出了4万左右，看似提声产品力，其实，还是想让自己车型的利润达到另一个高度。
明显变化之处·
1：全新外观采用最新家族设计语音，无论前头还是尾部都更加显得饱满了许多
2：全系采用2.0L动力总成，全系取消掉了机械手刹、改为电子手刹。
3：加入车联系统，以及后排出风口+USB接口等细节优化
4：2.0L车型低配价格高出指导价1000，高配降低3900，中北车型价格不变。另外高配车型采用了19英寸的大轮毂。
其实，在新款车型上市之前，我个人就有关注到逍客一个地方，看似面积很大的天窗却不能打开。称之为"天幕"直白点说，就是可以供消费者躺在车里看看天空，这个我个人倒是觉得有点不人性化。本以为2019款新车会做出调整变动，但还是没有。天窗是有面积还不小就是不能打开....个人觉得算是短板之处了，大家就见仁见智了。
整车尺寸进行微调，长宽高分别为4401*1837*1593mm，其中旗舰版车型高度为1611mm，轴距则维持不变，依旧为2646mm。另外新车，把之前的卤素大灯也换成了现款LED灯源。
内饰方面也有略微调整供了红色缝线进行点缀，中控上方依旧采用搪塑工艺。做工没得挑了，但是有大面积的塑料体现。这也是日系车一贯的风格了，相信消费者也都见怪不怪了。
全系搭载2.0L自然吸气引擎，将压缩比进行微调后，最大功率为113千瓦，峰值扭矩为204牛米，相比老款车型分别增加了3千瓦和4牛米，变化的地方也不大。
编辑点评：作为一款畅销的家用SUV逍客历年来的表现可圈可点，各方面没有明显的变化改动，重点取消掉了1.2T动力总成，就用点想大众强行把途观换代成途观L的营销理念了，不知大家对此持以什么看法，我个人保持中立不刻意诋毁，也并不觉得改款后的全新逍客的诚意有多么十足。