可惜,降价20万仍无人问津,高端意式血统,在国内却成折翼天使!
意大利是奢侈品之都,不管是女人们钟爱的包包,还是男人们钟爱的跑车,意大利的产品都令人疯狂,而说到车,意大利就承包了不少大家耳熟能详的品牌,像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、蓝旗亚、布加迪、阿尔法·罗密欧等都发源于意大利,今天我们来聊聊阿尔法·罗密欧这个品牌。
?同属于豪车阵营,与玛莎拉蒂享同等服务,但是在国内处境却十分尴尬,就算是割肉降价20w,都逃不过滞销的命运,2018年整年,在华销售的两款车型Giulia和Stelvio销量加起来才五千台左右,真是令人唏嘘不已。
?我们以Giulia这款车型来落地分析一下,阿尔法·罗密欧在华命运如此惨淡,到底是因为什么呢?
其实单从颜值和实力来说,作为一款跑车,它的各方面也是可圈可点的,首先它的外观很特别,前脸的三格栅设计配上炯炯有神的大灯使得它外观极具个性,看上去就像是一个刚毅的人像,鼻子眼睛嘴巴一应俱全,再加上它的车牌位置是放在侧面,这又与主流车型的造型区别开来,这种颜值泡在路上,辨识度非常高,必定是非常拉风的。
?再来说说他的实力,既然是跑车,动力方面当然没话讲,搭载2.0T 200马力L4+8挡手自一体变速箱,峰值扭矩达400N·m,最高车速可达235km/h,百公里加速6.6s,这数据,一般的操作党都能嗨起来了。
?回到之前的话题,如此性能的豪车战队车型,降价之后的Giulia起价在26万左右,就算是这样,仍然卖不动,真是愁死个人,笔者分析,造成豪车折翼的原因有以下几个:
第一,是豪车过于冷门,可能随便找个小孩说玛莎拉蒂,人家可能都知道,但是说起阿尔法·罗密欧,明显知道的人少了许多,这无疑会影响消费者做购车决定,而这一点BBA明显占优势多了。
?第二,算是第一点延伸出来的问题,就是售后和维修困难,买车是大件,消费者一定要考虑的是车的售后和维修问题。
因为零部件存进口,量少,你想要是哪天坏个小配件,还得海淘一样等到花儿都谢了从国外买过来,不仅贵还要耗费时日,这一点一般的车主都不能忍吧!售后和养护费用肯定也是十分让人心痛的。
?第三,车型选择不多是硬伤,目前在华售卖的只有两款,而消费者向来习惯万花丛中挑最爱,没有专门的销售网点,还没有什么车型可挑,消费者怕是很难做出祖安泽它的决定。
另外,其实捆绑金融手段,6折、7折出售受限于车身造型,阿尔法·罗密欧实用性欠佳。大有富人看不上,穷人买不起的感觉。说一千道一万,远渡重洋过来的阿尔法·罗密欧在中国市场着实寂寞,就像折翼的天使。