10项功能优化，2019款领克01开启全能解码时代
消费者如今对于领克，这个吉利旗下的新生高端品牌，已不再感到陌生。作为中国品牌，领克一直也在积极努力的登上世界舞台，不断为中国品牌发声。
领克的产品是基于由吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造的。领克01作为领克品牌投放市场的首款车型，虽是领克品牌的试水产品，但领克01绝对算得上是品牌功臣。
领克01自2017年11月正式上市，截止到今年4月底其终端累计销量突破了16万辆。17个月取得16万辆的销量成绩，这对一个新生品牌而言实属难得。
作为一个以用户为导向的新品牌，领克一直在与用户保持密切联系，通过论坛、贴吧等多种信息渠道，收集关于领克车型的设计缺点信息，以便能在新车型中加以改进。
其中，全能智驾SUV——2019款领克01就是领克汽车秉承用户思维，积极响应超过10万01车主的反馈推出的产品。
麻辣车事（ID：MalaAuto）此前曾试驾过领克01的老款车型，所以对于这款车的整体变化一目了然。基于对车主反馈的积极响应，2019款领克01进行了10项功能优化。
其中，座椅坐垫加长、靠背优化和中央扶手滑动设计，可有效提升驾乘舒适性；双麦克风设计提升人机交互语音识别的精准度；无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口的照明功能；后备箱伸缩式的置物架设计，有效提升日常使用的便利性；防止儿童误触的后门安全开启、灵活便捷的安卓车机系统，都更加符合消费者的实际使用需求。
作为领克汽车“都市对立美学”设计理念的首款车型，领克01采用了“都市天际”前脸、“北极之光”LED日行灯、“能量晶体”尾灯等标志性设计，以表达领克对于未来汽车设计潮流的前瞻构思。与此同时，基于对用户需求的精准把握，2019款领克01带来了耀Pro灰新版型，外观内饰皆融入了活力动感的橙色。
进入车内，麻辣车事（ID：MalaAuto）最先感受到的便是座椅的变化，2019款领克01对座椅支撑、包裹等均作出了重新设计。例如前排座椅座垫长度增加了15mm，后排座椅增加了30mm。优化后的座椅体验感很好，驾驶座支撑性包裹性提升明显，后排座椅也更加柔软，腿部的支撑有了明显提升。
得益于CMA基础模块架构，领克01拥有超越同级、比肩豪华的动力操控性能。2019款领克01搭载Drive-E 2.0TD发动机。据悉，同系列发动机曾连续三年荣获“沃德十佳”称号，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。得益于小口径、轻质化涡轮的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm时便可输出215N·m扭矩，峰值扭矩仅需1400rpm即可到达，由此带来更出色的动力性能和更佳的燃油经济性。
此次试驾活动有多场景道路驾驶、越野场地等场景试驾。对于2019款领克01这台车来说，其动力完全够用。在出地库的一小段上坡路段中，轻踩油门就能得到相应的动力响应，轻松完成爬坡动作。在高速路段驾驶中，动力响应也比较灵敏，完成超车动作十分迅捷。在城市道路驾驶过程中，2019款领克01的方向盘很轻，在并线辅助系统的帮助下，完成并线超车也非常敏捷。
为满足不同消费者的多样化需求，2019款领克01匹配的是两套全球领先的自动变速箱。其中，爱信第三代6速自动变速箱以成熟可靠享誉业界，具备动力传递更加平顺、经济性更好等性能优势。另一款7DCT湿式双离合自动变速箱采用沃尔沃技术标准，传递扭矩大、传动效率达到97%。正因如此，领克01是为数不多具有房车拖拽功能设计的车型，满载情况下还能继续拖拽1.8吨重的房车。
基于CMA架构的优势，2019款领克01采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，车身刚性非常出色。在坑洼路面情况下，车辆的整体支撑都还不错。除此之外，2019款领克01拥有20°接近角、26°离去角、20.2°的通过角，再加上500mm的最大涉水深度，以及360度全景影像功能的加持，可以满足中轻度越野，一般的非铺装路面更是轻而易举。
与此同时，2019款领克01搭载了第五代博格华纳智能四驱系统，配备了ESP9.3车身稳定系统，经过比较湿滑的泥泞路段时，智能四驱系统的介入非常及时，脱困能力比较出众。
得益于高效传输效率的FlexRay，2019款领克01搭载的FCW前方碰撞预警系统与AEB带行人识别功能的主动刹车系统相辅相成，当FCW系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会及时发出预警，自动采取紧急制动避免事故的发生。
2019款领克01在进行了数项功能优化升级之后，性价比再次跃上更高一级台阶。面对奇骏等合资车型，领克01的实力有过之而无不及。相信像领克01这样的的高端车型，也能得到年轻一代的青睐。