买帕萨特再等等？B8.5版迈腾曝光，辉腾设计团队操刀，质感飞升！
2019年1、2月份整个车市的销量情况都不是很理想，大体还是和春节有关。到了3月，多数车型的销量表现出了回暖的趋势，所以我们以3月份的销量进行举例。
我们从下图中发现，帕萨特再一次的把迈腾甩开，虽说本就是一家亲的兄弟，但是从实际情况来说，又确实是竞争关系。回想起当年，在凯美瑞和雅阁还没有换代的那些年，迈腾是常年位居B级车销冠的位置，如今却越离越远。
?从销量层面我们可以说，帕萨特还是那个无论风吹雨打都稳若泰山的帕萨特，而迈腾却已经不再是当年的销冠迈腾了。
对于现款迈腾，2.0T车型无疑是去化的主力车型，而1.4T车型则完全是为了能有更低的入门门槛而存在的一款车。但是官方指导价格在18.61万买一辆1.4T的迈腾并不是很划算，毕竟这个价位可以买速腾、高尔夫的高配，不过前提是牺牲掉一些空间。
?其实我们从1.4T车型销量的贡献比上就能看出这一点，1.4T在迈腾这样的B级车上出现，很勉强，无疑是小马拉大车，但是油耗却很美丽。
关于现款迈腾的情况我们就大体提这么多，近来全新中期改款的迈腾被爆出，也就是说所谓的B8.5版的迈腾要来了，今天我们就来聊一下这款车，作为中期改款的迈腾是否能拉回与帕萨特之间的差距。
?迈腾一向是走商务路线的车，中期改款之后商务味似乎更浓烈的一些。其实新款的迈腾更印证了市场上的一句话，家庭选雅阁，运动选凯美瑞，商务选迈腾和帕萨特。
新款迈腾换装的全新家族式梯形中网，搭配的也是全新的矩阵式LED大灯，车身尺寸没有变化。虽然不足以让人有焕然一新的感觉，但是却较现款有所突破。据悉，在帕萨特之后，迈腾也将在车尾位置把“MAGOTAN”英文标识放置下VW标下方。
?据悉全新迈腾是由辉腾的设计团队进行设计主导，内饰方面，虽然没有太多的的新花样出现，但仍然是在细节上进行了调整，多处小的细节调整却带来了整体质感的飞跃。大家可以就下方的两张图进行比较，图1是新款迈腾，图2是现款迈腾。
方向盘的变化还是比较明显的，换装了运动型三幅式方向盘，液晶仪表盘也有了一定升级，嵌入式中控屏有6.5英寸、8.0英寸、9.2英寸三种尺寸可选。
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?动力方面，其将会继续搭载的是1.4T发动机和2.0T高低功率版本的发动机，动力表现维持现状。其实笔者个人认为，1.4T的市场需求并不大，或许滴滴专车才是这样的低油耗+B级车的主要需求方，但实际家用的话，1.4T应该被摒弃才对。
除了以上三台发动机之外，还会推出1.4T+电动机组成的GTE版本，这是动力方面的亮点。
?可以说这几个月以来，迈腾的市场表现明显乏力，而此次的中期改款是否能直接推升销量？
就笔者认为是有机会的，在价格维持现状的情况下，辉腾设计团队加持的迈腾，会在质感上和帕萨特直接拉开差距，所以目前还纠结于迈腾和帕萨特的消费者不妨再等一等。