蔚来汽车公布ES8自燃调查结果，系汽车底盘撞击电池短路所致

清华大学汽车工程系副研究员仇斌认为电动汽车起火的原因，主要可归结为三大方面：一是由突发事件或滥用原因，具体场景有锂离子电池过充电、尖锐硬物刺穿、挤压和高温环境等，这些因素容易导致锂离子电池的正负极、有机电解液和隔膜等发生系列物理及化学反应，这些反应产生的大量热量若不能及时散出，必然会导致热失控的产生，最终发生锂离子电池的燃烧、爆炸。

二是锂离子电池的自身原因，首先锂离子电池本身由于能量密度高，非常容易因热失控导致安全事故；其次锂离子电池的正、负极材料的特点就是决定了其过充电、过放和高温使用时会发生许多反应，这些反应放出的热量如果累积散不出去也会引起热失控；再次，锂离子电池的电解液为碳酸酯类，闪点低，电压高时（4.6伏左右）容易被氧化，若出现电解液泄漏，容易引起电池着火，甚至爆炸。

三是人为破坏，也就是电动汽车遭到人为放置引爆物、引燃物以及其它破坏手段造成损失，也会引起动力电池出现安全事故。

而充电过程中的发生自燃是最为常见的，中国科学院院士欧阳明高曾表示，从数据层面看，电池热失控是导致新能源汽车发生重大事故的主要原因。根据他收集的数据，在约29%的新能源汽车安全事故发生在充电环节；若不计无法查明原因的事故，充电自燃是第一大事故源。

此外，欧阳明高还进一步分析了导致新能源汽车车辆热失控的原因，大致可归结为三方面：车企不尊重产品开发规律、不遵守技术标准或其他人为因素导致。

学会这三招 大幅减少自燃概率

对于消费者而言，对电动汽车的电池安全并非完全无能为力。其实，如果大家在平时注意保持良好的用车习惯，也能够将起火的隐患消灭在“萌芽”之中。

首先，开电动汽车的朋友们，在日常生活中一定要保护好自己爱车的底盘，尽量不要受到磕碰。目前电动汽车的电池组大都布置在底盘上，虽然已有金属壳体的保护，但也不能掉以轻心。Model S就曾因碾压到了地上的碎片，意外地弹起击穿了电池组并引发燃烧。

此次蔚来ES8起火的原因同样源于底盘受损，有网友在事故原因调查发布后留言称：“电动汽车企业宣传上说安全的电池包金属保护壳，事实上还存在风险，有提高改进的空间，用户很难判断自己的底盘及电池是否受损，应该研究加设自动检测和报警装置。” 所以小伙伴们在使用电动汽车的过程中，如果底盘受到磕碰，一定要及时检查。

其次，我们在驾驶电动汽车时，应该尽量避免出现涉水的情况，尤其是雨天，更要谨慎。厂家在设计之初，就将电动汽车的防水性能摆在较高的优先级，也会特意做过电动汽车的涉水测试和充电设备的防水处理，一般情况下都不会有太大问题。

最后，我们在平时使用电动汽车的过程中，尽量注意充电安全。在少数情况下，车主会使用非原装充电线给电动汽车进行充电，不仅电压和电流达不到厂家的要求，同时也对电池寿命造成影响，最关键的是容易导致电动汽车自燃，所以车主一定要使用厂家提供的充电器，按照规范进行充电。

充电时，我们也要避免在车库长时间充电，尤其是夏天，如果充电时间过长，导致电池温度过高，或是车辆存放的地表温度过高，都有可能造成安全隐患，出现电池过热导致短路起火的情况。此外，如果出门在外，我们尽量选择选择运营良好、按时维护的公共充电站，或者是正规厂商运营的充电桩，减少充电过程中的事故。

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