靠谱！卡罗拉零整比500%，保养指数却比五菱宏光都低
今天的开篇先给大家普及一个比较冷门但其实特别具有参考意义的知识。近期中国保险行业协会发布了第11期汽车零整比体系报告，笔者认为这份报告还是比较有料的，它揭示了一些我们意想不到的事实。
首先给大家说说什么是零整比，它是将事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格和整车的售价的比值，那么这就将直接影响到你后期爱车保险和维修成本。你可以简单的认为，零整比数值越大说明，说明维护成本会越高。
?基于以上的解释，实际上高零整比应该多数情况下是出现奔驰、宝马、奥迪这样的豪华车上。从上图我们也发现，事实确实如此。
以奔驰C级为例，其零整比高达835.29%，那么835.29%直接说明的一个问题就是，一辆奔驰C所用的零部件花费加起来，相当于可以买8辆奔驰C。由此你就可以知道，这就是所谓的“买得起，却未必养得起”的一款车。
?豪车的零整比普遍偏高，这一点我们还是表示理解的。但是在翻看了这份报告，笔者发现除了一线豪华以及沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯等豪车，零整比破500的并不多，但作为一款普通家用车的卡罗拉却赫然上榜，并且是唯一售价在15万左右，却有着超高零整比的车。
卡罗拉的零整比高达503.15%，这意味着用购买卡罗拉车上零部件的钱可以买5辆卡罗拉整车，着实是令笔者吃惊不已。
说了零整比，还要再说一个保养指数，这个数值实际上可以理解成车主在每行驶100公里汽车用于养护所需要的费用，指数越高，相应的养护费用必然会越高。
就在这次所公布的车型中，除捷达外，卡罗拉的保养指数最低，甚至是比五菱宏光都低。另外，还有一个叫做负担指数，指数越高就表明消费者所要承担的配件价格负担约重，而卡罗拉所显示出的13.44仅仅是在一个合理的范围区间。
有人说，卡罗拉零整比高，那么零部件贵，零部件的利润可不少，这难道是一汽丰田打的如意算盘。但是人家却偏偏在保养这款表现出了极低的保养指数。
那么，将卡罗拉的零整比和保养指数联系起来，大家会发现，卡罗拉拥有近乎与奔驰S级同水平的零整比，但是它的养护成本却异常的低。本应该是很矛盾的存在，是否可以理解成其零部件方面一分钱一分货，相当牢靠。
我们来看一下3月份A级轿车的销量情况，卡罗拉以比较大的差距输给了朗逸和轩逸，其中朗逸的销量甚至接近了5万。面对竞争，卡罗拉的压力还是比较大的。
我们在这份3月的销量排名的前提下看一下轩逸和朗逸的零整比与保养指数情况。排在头名的朗逸零整比为265.46%，排在第二位的轩逸零整比为367%，在零整比方面都比卡罗拉低不少。但是，在零整比表现更低的情况下，保险指数和负担指数都比卡罗拉高出不少。
这又该如何解释？
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?笔者只能理解，综合这份报告，大概就是对一汽丰田品质的最好解释。