销量太差，奔驰Smart喊停北美市场，靠吉利能翻身？
一直以来，奔驰Smart都只是一小撮消费者喜欢的小众品牌，也因为它的小巧玲珑，它也是一部分城市女白领们的梦中座驾，但是以整个大市场环境来讲，Smart专注于小型车开发其实与整个市场需求是有些格格不入的。
近日，有消息称，奔驰Smart将要退出北美市场（美国、加拿大），原因很简单，就是太差了。
这个消息也已经被戴姆勒官方证实了，戴姆勒官方的声明这样表示：“经过诸多仔细考量，Smart将会在2019年过后结束Smart EQ Fortwo电动车在美国与加拿大市场的销售。主要原因在于迷你小车市场衰减，以及产量降低导致认证成本大幅增加。奔驰仍旧会在北美地区推动产品电动化策略，首款纯电产品EQC将于2020年正式导入。北美与加拿大分公司还是会继续提供汽油动力与纯电动力Smart后勤服务与零件销售，消费者可以至Smart或Mercedes-Benz授权据点维护爱车。”
说实话，Smart即将退出北美市场的消息并不令人意外，毕竟该品牌不仅仅是在北美市场上节节败退，以美国市场为例，Smart品牌表现得最好的是进入北美市场的第一年，2008年那年卖出了2万多台，出道即巅峰，从此以后，销量不断呈现下滑趋势；到了2017年，Smart率先停掉汽油与旧款电动车型，仅留下Smart EQ Fortwo；然而Smart EQ Fortwo的销量仍然让人看不到任何希望，直至今日，Smart都没能扭转颓势，奔驰喊停也是无奈之举！
北美市场被喊停，大家可能会第一时间想到中国市场，笔者相信奔驰是将Smart未来的希望押在中国市场上，不然它也不会吉利汽车合作，不过吉利能帮其翻身吗？
笔者看来，奔驰Smart的车型定位还是远远不能满足国内的用车需求，就像笔者开篇所讲那样，Smart的产品定位与整个市场需求是格格不入的，所以奔驰Smart想借中国市场翻身，基本是不可能！