手握100万，没理由买路虎！
有时候看到路上跑着的揽胜，一时之间笔者会产生很多感概。比如笔者经常问自己，这些人都怎么想的？达不到这个金钱实力，很难明白有钱人是怎么看待路虎，怎么看待揽胜。
当然，或许在前几年，对于100万买路虎揽胜这件事我们并没有任何的疑问，因为揽胜基本上已经成为了国内土豪的标配，身份的象征。然而很明显，这几年路虎在国人心中的地位是一落千丈，大不如前。
?路虎进入国内市场的时间并不算长，大约是在2017年的时候达到了销量的巅峰，一年的销量从2010年的2.61万辆迅速增长至2017年的14.6万辆。迅速增长的销量面前，是路虎掩盖不住的小骄傲。
而2018年对于路虎整体而言是重要的转折点，2018年下半年，路虎销量急转直下，甚至是出现了连续数月的销量下滑超过40%。我们不应该单纯的将路虎销量的不佳归结于整个市场低迷，而更应该追寻本因。
?一、价格贵，却并不可靠
距离最近一次笔者向自己内心发出疑问，是由于一条来自于路虎揽胜混动版车型车主投诉无门的消息。100多万买辆新能源车，为什么不买技术更为成熟的特斯拉？为什么会选择路虎？难道存粹为了心中的执念？
当然，这是国内市场上路虎揽胜质量出现比较重大纰漏的一次事件。另外，在2019年权威的JD Power可靠性评选中，路虎排在了最末一位。也就是说，关于路虎的可靠性，出现质量问题很可能并不是偶发事件，而是在除国内市场外，北美市场也存在的消费者认识。
?二、即便是100万，仍然不乏激烈的竞争
质量问题是一个方面，对于百万级的车，发生大规模或者说较为严重和普遍性的质量问题实际上还是比较少的，路虎属于特例。
抛开质量问题我们来看整个市场，我们原以为30万以下的市场竞争是相当激烈的，当然，这一点并没有错，作为经济型品牌的主战场，是绝大多数品牌的必争之地。但是上到100万仍然是一片腥风血雨。
反正如果是100万，我可能会考虑品牌价值更上一层的保时捷卡宴，或者玛莎拉蒂Levante；次一级也可以考虑传统的一线豪华，诸如宝马X7和奔驰G级；若是在同为二线豪华阵营中做筛选，牢靠性排名第一的雷克萨斯LX也好似不错的选择。
?总结：
无论是从品牌价值，可靠程度，还是保值率来看，手握100万，没理由买路虎！