这车或威胁奔驰地位，质量比奥迪靠谱，国内外好评如潮！

这么多年以来，各个品牌的市场地位都一直处于轮换的状态，非常贴合古话中三十年河东，三十年河西的说法，这其中法系的没落是对这句话最好的诠释。然而，传统的一线豪华地位却表现的异常稳固。

二线豪华虽多，常年来但还没有谁能冲破屏障，动摇到以BBA为首的一线豪华战队。但是，从2018年，我们似乎看到了不一样的局面，雷克萨斯明显在骚动，人气之高，同价位之下这货要是产能足的话，或威胁奔驰地位。

?纯进口入华的雷克萨斯在面子问题上一直都不丢分，而较好的品控也使得它的好评如潮。并且，我们发现不仅仅是国内消费对雷克萨斯品牌给出了极高的赞誉，似乎对于雷克萨斯产品的好，在北美市场上也得到了肯定。

我们以2019年的JD Power榜单来看，雷克萨斯的可靠性排名居于榜首之位，明显质量比奥迪靠谱，看来二线豪华领头羊非雷克萨斯莫属了。

?从加价购车这件事情来说，一方面大家认为这是一种丰田惯用的营销手段，从另外一方面来说，雷克萨斯ES无疑是市场的宠儿。

它在外观设计上给予消费者极强的视觉冲击力，能够一击即中消费者，这一点很重要。其整车尺寸：4980*1866*1447mm，轴距2870mm，笔者个人最喜欢的是灰色系的那款雷克萨斯ES，它散发者强烈的运动感，和令人着迷的豪华气息。

?成就雷克萨斯ES是那副极富有高级感的外观，也是它作为进口车下探至30万以下的售价。价格从心里层面给消费者带来的触动，你拥有也不能想象到底有多大。

我们举一个例子，动辄百万的保时捷，突然出了Macan，那么一定会收到追捧，事实也却是如此。

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雷克萨斯的内饰却是给了消费者物有所值的感受，即便是价格下探，但仍然不失豪华。细腻的做工，柔软的皮质，丰富的材料运用，8英寸的中控屏也并不显得小气。

没人买30万的迈腾，但大家却对30万的雷克萨斯ES趋之若鹜，必须承认有品牌的影响因素在其中，但是也还是要承认，内饰做工上的差异，让人会毫不犹豫的舍弃迈腾。

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动力方面可以说是雷克萨斯ES的弱项，它倒是空有一副唬人的外观，但最后却拿出了2.0L的发动机，最大123kw，最大马力167匹，最大扭矩199Nm，传动方面匹配的是6AT变速箱，这样的组合着实不太给力。

另外还有2.5L和8AT以及插电混动的版本，笔者个人认为插电混动版性价比较亚洲龙而言稍微低了一些。于品控、品牌综合来说，中低配的车型，确实值得考虑。