1.4T途观L神价格 明涨3千暗降3万？大众今年要大干一场了
要说中国最火的SUV，大家肯定会说是哈弗H6。
如果说谁是中国市场最火的合资SUV呢？相信大家得琢磨一下。
琢磨一下不是因为不知道，而是因为答案很多。
而途观绝对能算得上一个。
途观虽然不是第一个进入中国市场的合资SUV，但进入的时间也不晚，销量表现和市场口碑一直居高不下，一度被称为“神车”。
但就是这样的一款神车，现在市场竞争中却有些力不从心。
为什么这么样说呢？
这个从销量上就能看得出来，从去年年底开始，途观的销量排名级就开始跌出前三甲，不仅如此，个别月份还被奇骏超过，比如最近的6月销量，途观销量18000多台，而奇骏达到19000多台。看得出来，途观在合资中的领先地位有些动摇。
再加上自主品牌的几座大山哈弗H6、宝骏510、吉利博越的销量表现很稳定，可以想象得到，在SUV竞争如此激烈的市场里，途观面临的压力很大，就好比逆水行舟，不进则退。
作为研究国人消费心理最透彻的车企，这显然不是上汽大众的作风。
于是1.4T的途观就来到了我们的面前，它的起步价22.68万，和目前22.38万的2.0T车型起步价相比，途观L的门槛不降反升，反而涨了3000块。
这个操作可是有点超出大家之前的预想了。按照目前的市场情况来说，途观L的1.4T版本的价格应该比2.0T入门版低才对。
不过大家也别着急，据北京地区经销商介绍说，等新车到店之后将有3万块钱的优惠。相信全国其他地区的优惠也都差不多。
嗯，明升暗降，事实真相应该是这样的。
途观L虽然发动机的动力小了，排量也降低了，但配置却增加了不少。
例如氙气大灯、17英寸轮圈、8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、三区自动空调、前排座椅12向电动调节、皮质座椅、后排USB插口、一键启动、电子手刹、电动外后视镜、定速巡航、自动雨刷、胎压监测等都有配备。
外观方面，1.4T的途观L和现款基本一致，内饰也是和现款一样的三辐式方向盘、双炮筒仪表盘、空调出风口在嵌入式设计的中控屏的上方，中控屏下方和两侧则集中了一些物理按键。
在动力方面，1,4T途观L搭载的是和高尔夫、速腾、帕萨特等车型相同的1.4T EA211发动机，最大功率为110kW、最大马力为150Ps、峰值扭矩 250为Nm，传动方面则匹配的是6速双离合变速器。
上汽大众推出1.4T版本的途观L，更主要的一个原因是上汽大众的SUV产品线实在过于单一。
熟悉上汽大众的朋友都知道，上汽大众现在共有两款SUV车型，一款是途昂，另外一款就是途观L了，一款是中型SUV，一款是中大型SUV，看到这，肯定会有人说还有一款紧凑型的途观啊，没错，是有一款途观，不过它在上汽大众的规划里已经边缘化了，现在在卖的车型还是2017款的老车型，只有两款1.8T车型在售，选择范围小。
很明显，上汽大众在15到20万之间，少了一款SUV车型。
而反观一汽-大众，今年在SUV车型上可是大爆发了。
先是探歌，以一汽-大众首款SUV车型身份亮相，14万起的预售价，未上先火，成为大家议论的焦点。
不仅如此，TAYRON（预计中文名探荣）也将于今年11月份正式上市。
新车基于大众MQB平台打造，车身长宽高分别为4595（4590/4589）×1860×1660mm，轴距达到2731mm。TAYRON探荣分为普通版、运动版两个版本。
探荣将搭载2.0T发动机，分为高低功率两种调校。最大功率分别为162kW/137kW，峰值扭矩分别为350Nm/320Nm，传动配备7速湿式双离合变速箱。
这可是主流的紧凑级SUV产品，无论是在动力上还是尺寸上比现在的途观表现都要好，和奇骏、博越、哈弗H6相比，也更好。
看到如此情景，相信上汽大众的心里应该挺不是滋味的。
一汽-大众不鸣则已，一鸣惊人。这么多年都没有SUV车型，这一下就上了两款，而且还是最重要的小型SUV和紧凑SUV，这可以说是出了大招了。
面对此情此景，上汽大众推出途观L的1.4T入门版，也在情理当中。
当然，上汽大众要想真正在SUV市场巩固自己的领先地位，仅靠途观L的1.4T车型，肯定是不够的。
据悉，上汽大众在今年的第四季度会推出一款全新的紧凑级SUV车型Tharu，目前暂定名为途浩。
途浩的车身尺寸为4453/1841/1620mm，轴距为2688mm，动力上将搭载1.2T和1.4T发动机。
不得不说，上汽大众在市场上的反应速度还是很快的，不亏是本土化做得最好的车企。
但国内市场已经不是大众一家独大的时代了，竞争对手越来越强，消费者购车也越来越理性， 不管是上汽大众，还是一汽-大众，尽管依然保持强势，但该跟市场妥协的还是得妥协，该消费者示好的还得示好。
对于消费者来说，当然是愿意看到这种局面出现。合资放下已然放下身段，自主蓬勃发展，豪华在下探，比起上个世纪末，现在也算是一个汽车的好时代了。
说回大众，看阵势，这是要大干一场了。
在SUV市场究竟掀起多大的风浪，我们拭目以待。