1.6T 197马力，动力远超奔驰，全新瑞虎8在“小高原”表现如何？
去年，来自奇瑞的旗舰SUV车型——瑞虎8和我们正式见面，当时在厦门我对这款SUV进行了试驾体验，它给我留下了不错的印象。仅仅过了差不多一年时间，瑞虎8迎来了首次改款，而这次改款堪比换代，新车换了全新的1.6T发动机，并且对整个内饰进行了革新，以及智能科技配置的升级。那么，里外革新后的全新瑞虎8改变有多大？带着和“老朋友”叙旧的心情，我来到昆明，再次体验了这款SUV。
虽然我们称它为全新瑞虎8，但是相比老款车型，它的外观基本没啥变化，包括车身尺寸，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，是台标准的中型SUV。此外，新车依然是分了5座和7座版本。从不久前上海车展公布的11.99-14.99万元预售价来看，全新瑞虎8所处的细分市场其实对手并不多，譬如中华V7还有欧尚科赛这类。就动力性能而言，瑞虎8有着不小的优势。
下面，我们就开门见山，直接聊聊全新瑞虎8上这台1.6T发动机，以及我们在动态体验中，它的表现究竟如何？
这款1.6T是奇瑞第三代ACTECO涡轮增压发动机，可以说，奇瑞把自家最新最牛的技术加持在了它身上，从账面数据来看，最大功率197马力，峰值扭矩达到290牛·米；相比老款车型上那台1.5T发动机可谓是有了质的提升，功率和扭矩分别提升了50马力和80牛·米。此外，值得一提的是，这款1.6T发动机还满足当下国内最严苛的国六B排放标准，同时，它也是首款自主研发能够满足该标准的发动机。
特别值得一说的是，目前市面上小排量涡轮发动机的主流排量是1.5L，还在布局1.6T的不多，奇瑞算一个，另一个就是奔驰了，就账面数据而言，奔驰那台1.6T发动机最大功率仅156马力。可以说，从动力性能上，瑞虎8远超奔驰，即使相比同级其它同排量对手，也不逊色。
就动力系统这块，和全新1.6T发动机匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器，官方给到的数据是，这套动力组合使得全新瑞虎8可实现9秒破百，综合油耗仅7.4L。接下来，我就来和大家直接分享下它的实际表现吧。
这台发动机给我留下了两点深刻印象，第一点就是动力性能。本次试驾我们经历了城区道路（包括拥堵路段），还有高速路以及场地“赛道”。我认为，一台真正优秀的发动机必须要满足多种路况的考验。比如说城区道路，特别是有点拥堵的情况，开着全新瑞虎8依然是轻松的感觉。特别是本次试驾选在“小高原”昆明，这对于发动机来说，也算是小小考验了。
在很多人看来，动力变强了，起步就会窜车，刚一脚油门下去，马上就要找刹车，其实这样的节奏很累人。而全新瑞虎8的表现是起步包括加速很轻快，但是不窜车，很好控制。简单说，这台发动机的性格整体还是偏向舒适，特别是在ECO经济模式下，整个油门踏板的反馈变得很慵懒，但是它还是能保证动力的线性输出，要超个车变个道什么的，都没问题。
而在运动模式下，它会变得激进一点，但绝不是“神经分裂”那种。我们特意在封闭场地内，对它的动力性能来了个摸底。直线全力加速它的表现让我很意外，完全没有传统涡轮机那种突兀的爆发力，而是一种循循渐进类似自吸发动机的线性加速，一脚地板油下去越到后段越有底气，我认为这是它和很多对手的不同。
说完动力性能，我想谈到的是这台发动机的NVH，当时我们所处的封闭场地很空旷，当天刮起了大风，保守估计有5级以上。但是，当坐在车内，你完全听不到外面呼呼的风声。此外，当你打着车，发动机的动静甚至有点电动车的感觉，无论是怠速抖动还是声响，坐在车内很难差距。我们同车的媒体老师还说，这种“效果”可能要到30、40万的豪华车才能实现。
在随后的道路试驾中，我们也特意感受了下整车NVH，确实非常出色。在时速60以内，对外界环境声音隔绝很到位。即使上了高速，得把发动机转速拉到3000转以上，才能听到一丝动静，它的安静程度着实让我们吃了一惊，就单单这方面，目前同级别对手里，能做到的不多。
最后，我们来说说这台7速双离合变速箱的表现吧。刚上面说了一堆好话，接下来得挑点刺了。这台双离合变速箱给我的感觉是太顺了，包括发动机的发力特性，整个给人的感觉就是顺。唯有在低速蠕行的时候，你能察觉到轻微的抖动。
此外，就个人而言，不是很满意的一点是，作为一台双离合，在你需要急加速时，它没能给你做到“手起刀落”，而是有一丝拖沓和迟疑。对于这个问题，我想厂家有多重考虑。这款车毕竟是家用SUV的定位，运动不是首要，舒适才是关键；其次，出于对双离合可靠性的考虑，在调教上也许有所保留。
小结
上面我们重点分享了下全新瑞虎8换“芯”后的改变，此次试驾，我们还对其安全辅助驾驶方面进行了体验，特别是全速ACC自适应巡航，可以做到时速0到150的自动巡航。此外，自动识别交通标识这项配置也给我们留下了深刻印象。对于瑞虎8这次改变，我认为还是很到位的，可以说，上次试驾老款车型给我留下不足的印象，这次改款基本都解决了，比如说内饰，可谓是焕然一新，更符合主流的审美。下个月新车将正式上市，按照之前的预售价来看，这款7座中型SUV还是挺具竞争力，期待它的到来。
（文/Nic）