山猫之后，又一“英雄”落幕，不是败给对手，只是输给时代！
4月22日，据三菱官方公布，他们将会正式停止旗下经典硬派越野车在日本本土的生产与销售，一代越野王者最终却只能退出本土市场。
虽然国内未受影响，但是这两天山猫的最大对手丰田普拉多也被传出将停产。其实已经不该说是被传出，基本上是落下实锤的消息。成都市生态环境局的一份文件显示，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多 3.5L 车型将于 2020 年 6 月停产。那么现在基本上已经进入了普拉多停产的倒计时。
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?由于几年前，丰田已经舍弃了2.7L车型，所以当前在售的国产普拉多只有一款3.5升自然吸气v6发动机，搭载6AT变速箱，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米。采用前置四驱方式、分时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂+后四连杆整体桥式非独立悬挂，机械液压助力转向和非承载式车身。
售价从最低的44.38万到61.58万，车身尺寸为4840*1885*1890mm，轴距为2790mm。尽管已经很长一段时间都没有换代了，但普拉多在大家心中仍然是神级车一般的存在。
?外观上普拉多很好的展现了所谓的硬汉形象，在设计方面造型独特，5根直瀑式格栅中网及两侧犀利大灯棱角分明，引擎盖凹槽设计具有极高的辨识度，全系均采用了18英寸轮圈，造型简洁干练，肌肉饱满。
?内饰布局分明，采用了大量的高档皮质包裹以及木质装饰采用双机械指针+显示屏的仪表盘结构，中控台配备内嵌式8英寸液晶屏。
其它配置方面，全系标配无钥匙进入/启动、真皮多功能四幅方向盘、四车窗一键升降、电动天窗、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等实用性配置功能。
?其实关注普拉多的人大多心里都很清楚，国产普拉多的价位实际上是略高于中东版车型，而目前国产版停产，并不妨碍到进口车的销售。但是这都是只是暂时的情况，未来不知道会不会对进口车也进行排量的限制，在环保的大前提之下，这其实很难说。
若是大排量的普拉多最终走向全面停产，那么仍然不是因为败给对手，而只是是败给了时代！