从近40万降到不足30万，仍乏人问津，只因保养时才能感受到是豪车
虽然沃尔沃作为一个较为知名的二线豪华品牌，但是与BBA第一梯队相比，沃尔沃仍然有着极大的差距，所以沃尔沃只能用降价来换取市场销量。
在经过了一番销量惨淡的拉锯战之后，沃尔沃S90也终于是在终端上进行大幅降价了，降价幅度更是从6万、7万、9万到12万多不等，入门版车型落地价格现在连30万元都不到了。但是销量，却仍然是惨不忍睹，2019年第一季度的月销量均在2000辆左右徘徊不前。
当然，很多人会说，沃尔沃S90销量的惨淡，需要从产品的角度去反思。但是，作为一款沃尔沃品牌的旗舰轿车，相比宝马5系，奔驰E级、奥迪A6L，沃尔沃S90的产品力，到底是诱人还是令人犹豫呢？
先从外观来看，沃尔沃S90的外观设计硬朗笔挺，线条有力，肌肉壮硕，让人很有安全感，前脸采用家族式竖条进气格栅，车头部分看起来很宽大。头灯全系采用LED大灯，配备了“雷神之锤”造型的LED大灯组，显得整车都精神十足，车身经过加长后，侧身没有特别明显的弧线设计，大多都是平直的直线和光滑的平面，即使是腰线也是很直的冲压设计从车头一直延伸到车尾。侧裙也是非常简洁的用镀铬饰条代替，尾部的设计显得大气端庄，红色的尾灯呈U型的设计将中间的空白位置包围，而中间的车标字母却只是在外围徘徊，使得中间非常空旷。
内饰上沃尔沃S90走的是以棕色+黑色为主的简约风。虽然使用了直纹胡桃木的饰板，但浅咖啡色的饰板配上银色饰条与9英寸的中控屏，在保留豪华感的同时，多了几分科技感。没有给人留下老气横秋的印象。中控台中央的大尺寸触控中控屏标配沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统，并且支持苹果CarPlay互联功能。
目前沃尔沃S90提供T4、T5两种动力。用的都是2.0T单涡双涡管增压发动机，T4车型最大功率为190马力/最大扭矩300牛米，T5版为254马力/350牛米。变速箱方面搭配的都是爱信的8AT变速箱。
整体而言，沃尔沃S90的产品力是不输BBA三款高端中级车的。外观更加抢眼，内饰更加豪华，性价比有安全配置做保障，动力也不俗输同级。
既然硬实力上挑不出毛病，那么问题一定是出在软实力——品牌力上了，源于消费者根深蒂固的豪车文化思想，沃尔沃的品牌影响力与BBA还有一段差距。在购买力最高的一线城市，奥迪A6L最低只需30万元即可入手，这对于沃尔沃S90这种第二阵营高端中级车无疑是巨大的打击。
再者沃尔沃S90维修是出了名的贵，不少消费者调侃其为“保养时才发现这是一台豪车”，调侃的内容无非就是沃尔沃售后维修保养贵，尤其是更换零部件的成本非常高，对于一些注重用车的消费者而言，沃尔沃售后问题无疑会造成其口碑人气的下滑。
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