改来改去 上汽大众的宽体轿跑-凌渡 怎么变成了一辆大众CC

汽车设计这件事，年轻的编辑会说激进、运动、攻击性十足等等这些词。

当年轻的编辑们随着工作经验越来越丰富，或者说见过的车越来越多之后，看到一款新车之后要么选择不说，要么总会说另一句话，XX怎么这么像XX。

原因就是脑子里对某款比较经典的车型留下了深刻的印象。

最近，重磅的车型实在太多，又是全新保时捷Macan、又是全新JEEP 牧马人、又是全新雷克萨斯ES、又是中国超跑前途K50，反正非常多。

可能，你就忽视了另一款新车的推出，来自上汽大众的2019款凌渡，也就是当年绰号奢式宽体轿跑的那款车。

从上汽大众官方获悉，全国首辆2019款大众凌渡已经正式下线，更名为凌渡PA。而根据之前的消息来看，老款凌渡也随着新款凌渡PA的下线，开始停产，同时根据4S店消息，凌渡GTS也会停产，或许会作为凌渡PA的高阶型号。

同样，根据此前信息，新的凌渡PA只是针对性的做出一些变化，相比老款凌渡而言，没有太大的变化。

不过，当看到外观的那一刻，我脑子里就确实蹦出了一句话。

上汽大众把凌渡改成老款CC的样子，带出来了？

视觉上，因为保险杠样式的优化，凌渡的前脸变得更圆润也更饱满，车头同样是横幅式镀铬+大众LOGO，看上去和即将停产的大众CC如出一辙。

如今还没有更多关于新车的准确消息，但我们可以做一些合理猜测。

中期改款，所以车身尺寸不会有比较明显的调整，依然是4615*1826*1425mm，轴距保持不变。

内饰会进行一定的优化，比如用料的优化，豪华版车型配备全液晶仪表盘，9.2英寸的中控大屏，一键启动+无钥匙进入依然存在。

动力延续现款现款1.4T发动机，照例应该会匹配7速双离合变速箱。

名称更改，外观修饰，明显上汽大众想做点什么。

就从车辆最基本的角度来看，凌渡作为朗逸、朗逸Plus、帕萨特之间细分市场的补充。销量表现尽管目前尚可，购车优惠也是巨大。

所以，它要做到的就是不让消费者发生反感的前提下进行改动，而且要有一些家族近期的变化风格。可能，这就是变的像台大众CC出场的原因吧…