技术差一代 传祺GS4和荣威RX5哪个好？
传祺GS4、荣威RX5两车变速箱、发动机差一代、性价比悬殊明显，自视过高的传祺已经沦为二线了。
传祺汽车曾经以高颜值和高性价比在国产SUV一线阵营耀武扬威过一阵，不过如今早已不是SUV井喷时期，存量竞争的市场环境下，只能通过升级产品、提升服务品质甚至是降价来吸引受众，就在竞品纷纷应对的同时，传祺GS4既不升级产品也不见降价，曾拥有的性价比武器瞬间被摧毁，而失去武器的传祺GS4只能任凭对手虐杀。
传祺GS4 1.3T指导价8.98-11.58万优惠超万元，发动机为落后的多点电喷技术，最大功率101kw、峰值扭矩202N·m（1500-4200转），增压器发力区间足够宽但是扭矩过小整备质量却不小，小马拉大车，提速肉还费油。变速箱手动版为5挡可以接受，自动挡为菲亚特7速干式双离合，这台曾经坑惨菲亚特自己和JEEP的变速箱，顿挫、异响、离合器耐久性过差的问题同样手说明小排量的GS4不值得考虑。
GS4的1.5T车型搭载的同样是这台诟病颇多的7速干式双离合变速箱，指导价12.38-13.8万优惠力度相同，发动机技术同样比较落后，最大功率112kw、峰值扭矩235N·m（1450-4250转）的多点电喷机落后于一线国产车。
传祺GS4的1.5T-6AT版本指导价12.68-15.18万，这款变速箱倒是足够稳定，但发动机依旧是绊脚石，但是在全系车型中，这套动力组合属于最优，因此这款动力配置车型销量也稳定在了四位数，三月虽然暴涨到8789台但同比仍下跌65.12%，第一季度的总销量也是同比下滑接近60%，这些数据足以说明GS4不再是一线国产SUV。
荣威RX5燃油车型动力配置分为1.5T和2.0T，配备6速手动或者7速湿式双离合变速箱。同样是小排量1.5T发动机，荣威汽车从来没有爆出长安CS75、北京现代途胜或者本田CR-V发生过的机油增多问题，可见上汽蓝芯的发动机技术还是可圈可点。1.5T发动机最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），同排量发动机荣威RX5比传祺GS4多出将近50N·m，反应到加速体验上就是荣威油门响应积极，而传祺GS4踩到底也只是发动机干吼不走。
同为紧凑级SUV长安CS75的车身尺寸达到4545*1855*1719、轴距2700mm，已经达到A+级水平，驾乘空间更充足；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调教平平无奇但总比传祺有断轴风险强。
重点是RX5近期也有1.7-2万的优惠，官降后手动版指导价9.68-12.68万、1.5T自动版12.68-15.68万、2.0T自动版16.68-18.58万。重点在这里，上汽乘用车发布5月惠民换新政策，消费者购买荣威车型，到店可抢先“瓜分”巨额现金红包，享受真金白银的购车优惠，如此算下来，荣威RX5不仅产品技术比传祺GS4先进一代，中低配车型甚至价格还更低，真是没有不选荣威RX5的理由了。
传祺汽车虽然出自广汽，但是怎么就不学学本田和丰田的技术，而是非要用菲亚特的淘汰变速箱，自视“高端国产品牌”的传祺，其实际品质和技术明显落后国产一线自主产品，而且投诉量颇多的“发动机支架断裂”问题至今未得到官方正面回应，消费者请谨慎选购。