野蛮生长时代结束！荣威RX3与长安CS35 PLUS谁将出局？
十年布局，终此一役。
对于漫威的粉丝来说，从电影院走出来的那一刻，心情必然是有些复杂的。这个伴随着绝大多数85后、90后乃至00后成长的电影IP，终于迎来了故事的其中一次大结局。
《复联4》或许是如今眼前的“漫威宇宙”的完结篇，但对于整个迪士尼和漫威不断扩张的商业版图来说，它绝不是一个句号。毕竟，当时代迎来大变化的时候，成功者总是能找到下一步的关键点在哪儿。
在这一点上，国内的小型SUV市场与之是何其相似。
2012年，小型SUV细分市场进入元年，2014年正式迎来全面爆发，进入低价低质的野蛮扩张时代。
不过这股势头在2016年便戛然而止，近两年来小型SUV市场份额更是迎来下滑，此前卖得红火的中华V3、瑞风S3等车型已经在销量排行榜上销声匿迹。
作为它们同时代的产物，长安CS35 PLUS则凭借原有车型CS35的基础上进行“缝缝补补”，改款换代后上市三个月，便取得销量破两万的成绩。
然而在消费升级大浪潮之下，消费者开始注重品质消费，传统廉价的小型SUV市场已经式微。精品化、质优价廉、高颜值、高配置成为小型SUV市场消费者的主要消费意愿。
其中，作为后来者的荣威RX3，便是满足上述要求的代表车型之一，目前荣威还推出了超值钜惠活动，最高优惠直降2.2万，入门价格低至6.88万元。
显然，它将以革新者的身份，迎战这一级别的“传统老将”长安CS35 PLUS，那么谁将更胜一筹？
空间对比：小身材也要有大自由
即便是作为一台小型SUV，消费者同样希望它能够完全满足日常家用空间需求。以这一级别卖得最好的两款合资小型SUV本田缤智/XR -V为例，充裕的车内空间便是它们的固有优势。
在车身尺寸方面，长安CS35 PLUS虽然进行了加大，但原车尺寸太小，能够提升的空间也就有限，作为全新车型的荣威RX3则没有这个烦恼，考虑到消费者对于大空间的追求，荣威RX3整体都要比长安CS35 PLUS大一圈。
不过仅看参数并不够，还得看实际乘坐体验。以身高一米七五为例，前排调整到测试者合适驾驶位置后，分别乘坐两款车后排，荣威RX3的后排腿部空间能达到一拳四指，长安CS35 PLUS则只有一圈的余量，对于“大长腿”乘客，荣威RX3要更加友好。
而且作为后来者，对于这一级别消费者的需求洞察会更加明确深入。考虑到日常使用便利性，荣威RX3车内储物空间设计丰富，档把后方、后排中央扶手等位置均设有便携的储物空间，长安CS35 PLUS的表现则中规中矩，仅设置了常规的储物空间部分。
后备厢容积方面，长安CS35 PLUS常规状态下为403L，后排座椅放倒后最大可扩展容积为950L，而荣威RX3常规后备厢容积已经达到了485L，扩展后能够达到惊人的1474L，无论是自驾出行还是逢年过节大包小包地回家，实用性都要更胜一筹。
值得一提的是，考虑到用户运载大件物品的需求，荣威RX3的后备厢隔板可以进行上下移动，满足不同高度物品的运输需求，贴心设计可谓“男友力”MAX。
动力对比：做不了性能怪兽，却胜过同价竞品
在这个价位，消费者对于动力的需求并不会太高，反而更加看重日常驾驶体验、油耗等方面。
荣威RX3搭载上汽自主研发的新一代蓝芯1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩158Nm。单看这个动力输出数据，已经毫不逊色于主流合资品牌的1.6L发动机了，比如日产饱受好评的1.6L发动机，两者账面参数便差不多。
长安CS35 PLUS同样搭载1.6L自然吸气发动机，两款车动力表现相差无几，区别在于变速箱。荣威RX3匹配爱信的CVT变速箱，相比长安CS35 PLUS匹配的6AT变速箱，日常开起来的畅快感和平顺性都要更突出一些。
两者区别较大的在于油耗，荣威RX3的工信部百公里综合油耗仅为5.9L，而长安CS35 PLUS则达到了6.7L。考虑到日常驾驶油耗往往比工信部油耗更高，在燃油经济性上，荣威RX3无疑是具有较大优势的。
另一方面，行驶质感也是荣威RX3打动消费者的一大亮点。虽然悬挂结构没有其大哥荣威RX5那么高级，但是在大多数路况下，底盘沉稳厚实的感觉已经和RX5非常接近了。再结合同级中优秀的隔音水准，荣威RX3对于驾乘质感的营造明显有自己的思考。
配置对比：性价比之上，还得有品质体验
随着85、90后成为中国新主流消费人群，他们在选择产品是不只是追求品牌或奢侈，而是更加理性消费，追求产品的性价比和品质。
在性价比方面，我们以价格相近的荣威RX3 1.6L CVT 旗舰版（8.98万元）与长安CS35 PLUS 2018款1.6L自动畅联版（8.99万元）进行配置对比，能够看到荣威RX3明显要更有诚意。
其中，荣威RX3多出来的前排无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、车窗一键升降、车窗防夹手这些装备，都是颇具实用性的存在，更别提跟阿里合作的那套yun OS车机系统，对于用户体验有着显著地提升。
除此之外，荣威RX3还配备了6万级唯一全景天窗，并且尺寸达到同级最大的1.19㎡，开阳感和豪华感的营造都要更加到位。
而且值得一提的是，结合官方优惠政策后，现在购买荣威RX3低至6.88万就能拿下，而荣威RX3 1.6L CVT 旗舰版仅需8.98万元，还有36期、最低日供仅17元的“气球贷”金融政策。
钟述
根据数据，一二线城市对于小型SUV销量的增长贡献率仅有14%，小型SUV市场份额更多地集中在三至六线城市，占比超过70%。这部分的消费者往往是典型的实用主义用户，同时身处消费升级时代，又对品质有着一定的追求。
相比长安CS35 PLUS，在极致性价比之外，荣威RX3依然保证了优秀的品质体验，成为这个级别里目前更值得的选择。
对比多数中国品牌，荣威具有更强的品牌号召力、更鲜明的品质形象，在低级别车市的消费升级中，荣威已经具有更多“先天优势”。而荣威RX3的优秀表现，也为荣威加速拓展低级别车市创造了更多有利条件。