Q3遇上GLA，2.0T配4驱，且看豪华紧凑界，谁能称王？
还记得前些日子车展后就及时为各位带来全新Q3图解的那个负责的热心小编吗？没错了就是英俊潇洒风流倜傥的我。在上次做了Q3图解后，有朋友私信了我，问了一个比较有意思的问题：“紧凑型豪华SUV里，全新Q3和GLA谁更好呢？”于是暖心小编再次上线，来谈谈这两款车谁更优秀。
总的来说，这两款紧凑级SUV的优劣，已经是仁者见仁了，所以我谨代表我个人，来解读一下这两款我都买不起的车车。
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Round1：颜值大作战
两款车的设计风格已是自成一派，南有奥迪玩大灯，北有奔驰耍运动。而但从此次的对比来说，全新奥迪用了更大的进气格栅，力量感十足，相比老款来说做出了较大的改变，前后大灯的设计也无时无刻在体现“灯厂出品”，关键的一点是，它还配有S-Line运动套件版。相比之下，跨界风格的GLA并没有在外观上做出太大的改变，但流畅的身形和跨界的外观，还是给人一种非常运动的感觉。所以在第一轮中，我宣布奥迪全新Q3获胜，原因是奔驰GLA在外观设计上不思进取，仗着自己底子好看就不改变，要知道这个世界可是会变的！
Round2：身材大比拼
作为紧凑型SUV，本来就不算多的空间就会变的弥足珍贵，更加要好好利用啊。前排空间不用看了，给驾驶员都留不够空间，那这个车也就不值得一测了。所以后排就是决定胜负的关键。
首先我们来看奔驰GLA的后排空间表现如何？
GLA轴距为2699，全车尺寸为4449/1804/1535，较长的轴距下，会给腿部留出相对不错的空间，但受限于跨界设计，后排的头部空间就不会那么宽裕了。而且较长的轴距与较低的车身，也会牺牲掉后备箱的部分空间，所以GLA整体的空间表现不是很优秀。
再来看新Q3在空间上的表现是什么样呢？
全车尺寸相较于GLA来说算是比较大的了，不算运动套件下尺寸为：4481/1848/1584，轴距却比GLA要短，实际来说，新Q3后排空间较上一代Q3还是有着明显的进步，得益于轴距与车高的原因，后被相关空间也会比GLA有着明显的优势。
对了，这两款车的中间都有地台，对于后排的三人行来说，不太友好。
所以综合下来，在这个环节，Q3再次以微弱的优势领先。
Round3：内饰大Battle
内饰，作为国内广大车主非常重视的要点之一，已经变得非常重要，甚至有些时候一辆车的内饰足够优秀，就能让部分车主放弃外观的缺陷，毕竟车嘛，自己在里边开的爽才是真的爽。
坐进车内，新Q3给我最直接的感受就是科技感，奥迪家全新的虚拟式座舱设计，配合两块液晶屏幕（10.25英寸液晶屏+8.8寸的中控屏），清晰简洁的线条分割，无论从用料还是设计上，都能感受到与老款Q3的很大进步。
奔驰在内饰上，一直都表现得不错，GLA在内饰上表现出的精致与豪华感都很到位，只是8英寸的悬浮中控屏幕的位置略显尴尬。怀档设计倒是为中央扶手区域提供了更好的空间。
在内饰上，两款车势均力敌，均有着良好的表现，但作为理工直男，我更偏向于奥迪Q3的内饰设计。
Round4：动力大对抗
问：对于一辆紧凑性豪华SUV，最关键的三个点是什么？
答：动力，动力，还是xxx动力。
所以在此环节，佛系车主考虑的Q31.4T动力系统以及GLA1.6T动力系统就不列入比较范围了。我们直接来看两个小家伙的2.0T版动力配置。
Q3这次换装全新EA888发动机，匹配的是大众执念的7DSG，最大功率为137Kw/162Kw，最大扭矩320/350N.m。
GLA此次选用了M270920发动机，匹配7速双离合，最大功率135Kw/155Kw，最大扭矩300/350N.m。
从动力数据上来看，两辆车不相上下，而且同时配有4驱版本，相信无论你是驾驶那一款车，都会拥有一个良好的驾驶体验。
到了本次栏目的尾声了，两款车都算是紧凑型SUV中比较优秀的选手，虽然这次较量缺少了BBA中的一个强劲的对手。但从这两款车来说，都是面向注重外观及动力的车主们，而Q3在全新改款后，性价比的确是明显高于GLA了。
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（部分车型图片来自网络）
（文/lzh）