这台捷豹SUV降10万也不好卖 加了3个字母却能卖到200万

当今汽车市场，SUV车型日益火爆，以至于像保时捷、兰博基尼等传统跑车品牌也纷纷推出了自己的SUV车型。捷豹显然也凭借F-PACE车型，尝到了SUV市场的甜头。

在刚刚开幕的纽约车展上，捷豹推出F-PACE的高性能版--F-PACE SVR，搭载5.0L V8机械增压发动机，542马力，百公里加速时间4.3秒，目标直指保时捷Macan Turbo车型。

外观设计更加激进

作为F-PACE的高性能版，F-PACE SVR采用了更加激进的外观设计，换装更大尺寸的熏黑进气格栅，发动机盖增加散热开口，前脸更具运动感。格栅上的SVR标志也告诉人们这不是一辆普通的F-PACE。

再看侧面，新车换装21寸运动轮毂，搭配前395mm、后396mm制动卡钳。前翼子板增加通风口，兼具装饰性与散热功能。

尾部更具侵略性，换装更大尺寸的尾翼，双边共四出的排气，夸张的车底导流板，无不在显示着自己的运动基因。

内饰上，新车采用包裹性更强的运动座椅，换上了更大尺寸的换挡拨片，中控台也采用碳纤维材质的装饰面板。

动力性能超越Macan Turbo

捷豹F-PACE SVR搭载的5.0L V8机械增压发动机，搭配8速自动变速箱，最大542马力，680牛米，百公里加速4.3秒。

对比之下，保时捷Macan最强版本Macan Turbo是400马力、550牛米、百公里4.8秒，F-PACE SVR在数据上全面超越Macan Turbo。

但是，国内指导价99.8万的Macan Turbo是3.6T发动机。而F-PACE SVR是5.0T发动机，目前国内售价还没有出来，参考同样搭载5.0T的捷豹F-TYPE 200万起的价格，F-PACE SVR售价不会便宜。

当然，不管是F-PACE SVR还是Macan Turbo，都是少数追求性能的人才会选择的车型，真正走量的还是入门版的F-PACE和Macan。

同为2.0T发动机的低配F-PACE和Macan，起售价分别是52.8万和58.8万，性能参数差不多的情况下，捷豹比保时捷还便宜了6万元。

但是销量如何呢？看了看2017年的销量，保时捷Macan卖出去3万多台，而F-PACE只有1.4万台，这还是在F-PACE降价10万之后的结果。而Macan却是各种加价，不多选几项装饰和配置，你都不好意思提车。

小结：

捷豹在中国市场卖不动，除了国内品牌力不足以外，也该从车型本身找找原因。赶快改正一下自己小毛病太多的问题，提升旗下车型在国内的口碑，也许更重要。

想在中国市场提升销量，光靠降价并不能解决问题。捷豹需要做的努力，还有很多。