四款车扛销量，广汽三菱或许还有更多厚积薄发空间

尽管车市整体增速放缓，而新能源还以低基数为这本不高的增速增加了一些“水份”，但仍有车企用高于市场近十倍的增速展现了它的厚积薄发。

 

赶在7月刚刚到来，广汽三菱在其官方公众号上公布了2018年上半年的销量战绩。

 

数据显示，2018年1-6月，广汽三菱累计销售75167辆，同比增长高达39%，保持了连续同比增长23个月的纪录。

 

四款车型扛销量

 

虽然这些销量的组成仅由欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智四款车大力扛起。

 

但这几款车，却涵盖了都市座驾、越野、新能源等不同细分市场，在各自领域扛起了“挑衅”同级的实力。

 

从单个产品来看，明星车型欧蓝德依旧保持了强势的市场竞争力。凭借“2047”（二十万以内四驱七座城市SUV）的优势，上市以来销量已突破15万辆，2018年上半年销量达56582辆，同比增长52%。

 

在2017年-2018年度《中国汽车质量总评榜》中，欧蓝德更是夺得凑型SUV级别的“中国汽车质量奖”。

 

与此同时，劲炫、帕杰罗车型持续发力，也带动广汽三菱的销量稳步攀升。在J.D.Power发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告中，劲炫还斩获了紧凑型SUV新车质量日系第一。

 

祺智作为广汽三菱旗下首款新能源SUV，作为广汽三菱第一款新能源车型，其对于广汽三菱而言，其背后意义在于，它的诞生从侧面体现了广汽三菱对于当下市场的快速判断和积极反馈。

 

在这四款车的基础上，今年下半年，广汽三菱将正式迎来全新的“活力血液”——奕歌的上市。该车定位于紧凑型SUV，未来将主要承担着赋予企业更多年轻、时尚基因的使命。

 

在《汽车商业评论》看来，一方面这是广汽三菱产品阵营中需要增添的“活力素”。而另一方面在汽车消费主力日益年轻化的当下，对年轻市场的涉足也是对趋势的一种正确把控。

 

未来，其或将为广汽三菱的销量增长带来更多的惊喜。

 

除了产品的布局外，在产业链方面，今年下半年，广汽三菱位于长沙的发动机工厂将正式投产。工厂将引进三菱最先进的4JI系列2.4L自然吸气发动机，具备年产15万辆的能力。

 

对于广汽三菱而言，这意味着其将实现关键零部件的本地化生产，也标志着广汽三菱将拥有从产品研发、发动机制造到整车生产的完整产业链。

 

更多的助攻正蓄势待发

 

从产品到产业链再到生产上的快速落地，《汽车商业评论》认为，这主要得益于新股东进入后，联盟优势的全面覆盖。

 

自2016年，三菱汽车加入了雷诺-日产联盟以来，联盟内部在技术研发、采购、生产、销售等领域，展开了深入的合作外，也助力三菱提升了全球汽车市场的战略地位。

 

而在加入联盟后不久后，三菱汽车在发布的三年中期经营计划中把中国市场定位为计划顺利推进的重要支柱。三菱汽车会长卡洛斯•戈恩也曾多次提及中国市场的重要性，并明确表示将“全力支持广汽三菱的发展”。

 

除了得到股东方的大力支持，广汽三菱在营销方面也给出一张漂亮的成绩单。今年上半年，广汽三菱赞助了热门综艺 《歌手》，欧蓝德成为官方唯一指定座驾，进一步拉近了与消费者沟通的距离。

 

 与《歌手》进行深度捆绑，除了让欧蓝德在明星光环下被给足了镜头，增大与消费者间的触点外，多次的口播也让广汽三菱在巨大的收视流量中触及了更多的潜在用户。

 

除此之外， 6月世界杯在如火如荼进行之际，广汽三菱还推出了“直通俄罗斯”大型跨界自驾游活动，积极加入到这场汽车营销大战中，拉近了与消费者间的距离。

 

值得一提的是，广汽三菱也不忘践行公益，履行企业公民的社会责任。

 

年初，广汽三菱为湖南大托希望小学送去了新春温暖物资。

 

6月，广汽三菱还在全国多个城市开展了“2018绿色安全童行”大型公益活动，提升儿童安全教育与绿色环保意识。

 

高考期间，在全国72个城市，广汽三菱也为高考学子开展了“送考车队”公益活动。

 

虽然，三菱汽车工业株式会社CEO益子修曾表示，三菱进入中国有点迟。但从目前来看，优质股东、资源的进驻以及每一步的稳扎稳打，或许对于广汽三菱而言，恰逢其时比早到是更好的安排。

 

只是有一点值得注意的是，目前轿车市场持续复苏，增速明显，

 

作为而以SUV为主要产品的广汽三菱应该如何面对呢？在新股东架构下，具备优秀性能基因的轿车车型是否有望被引入华？

 

北京车展上，广汽三菱执行副总张跃赛说道：“广汽三菱将做强做大SUV、做精做优新能源车，适时发展其他品类乘用车，实现‘三线并举’，全面满足消费者的需求。” 或许这对于广汽三菱而言，在SUV阵营日趋完善后，是另一个期待与厚积薄发。