上海车展最火、抗寒能力最强，为什么是吉利？

在整体车市负增长的大环境下，吉利汽车跑赢大盘，实现了市场占有率的稳步提升，其展现出来的强大抗寒能力无疑令人服气。逆势大涨的气运可不是每个车企都能够做到的，吉利汽车不成焦点，谁还有资格成为焦点？

二、“三驾马车”同步发展，产品线已成熟

从销量表可以看出，吉利汽车在产品线的布局上已经相当成熟和完善，不仅完成了轿车、SUV、MPV“三驾马车”同步发展的布局，同时在新能源领域也是不甘落后，积极发力。更重要的是，在每一个细分产品线，吉利都有支柱车型。

1、轿车领域——吉利帝豪

从销量看，3月份表现最出色的是帝豪家族，累计销量为39649辆，约占吉利当月总销量32%。其中，吉利帝豪一直是吉利在轿车市场中的一把利刃，它也是自主品牌在轿车市场中的一枝独秀。

2、SUV领域——吉利博越

除帝豪家族外，表现第二好的则是博系家族，3月销量达24877辆，约占吉利当月总销量的20%。其中，博越销量为22367辆。当然，缤越作为后起之秀，上升的势头也很强劲。

3、MPV领域——嘉际

吉利首款MPV车型嘉际上市仅20天就达到3085辆的成绩。

三、 十年期间大举收购，自主一哥可媲美国际集团

目前，吉利旗下已经拥有5个海外品牌，作为“自主一哥”，吉利可谓名副其实，但又不仅限于此，甚至可以说，在这十年间的大手笔收购后，吉利的实力已经不容小觑了，甚至可以媲美国际汽车集团。

· 2010年8月，吉利收购沃尔沃，包括100%的股权和相关资产（包括知识产权）

· 2017年，吉利正式收购马来西亚宝腾汽车及旗下跑车品牌路斯特

· 2019年3月，吉利正式与戴姆勒签署收购smart品牌50%股权，并组建合资公司

毫无疑问，吉利这十年来的大举收购交出的答卷是成功的，通过这十年的消化和整合，我们看到，吉利收购的并不只是某一项实际的技术，而是经验和水准。

就拿收购沃尔沃来说，收购沃尔沃后，吉利得到的不仅是世界顶尖的设计和工程师，更是欧洲车企百年造车实践中得出的宝贵经验。而终端销量也证明了这一点，与沃尔沃合资打造的领克汽车在国内市场的表现之强势大家有目共睹。

领克车队获得2019年WTCR第三场正赛的车队冠军

总结：

中国的汽车品牌太多了，而能够占据第一梯队成为佼佼者的也就那几家。在这其中，不论是技术、工艺、态度，还是强大的市场号召力、抗寒能力，吉利都当之无愧是自主一哥，在车展上成为最火爆的展台，不无道理。