选雷克萨斯LM还是丰田埃尔法 看你荷包深不深
于上海车展全球首发的雷克萨斯首款豪华MPV车型LM，甫一亮相就已成为车迷们热门讨论的焦点，其中不乏有猜测终端售价、定位及与丰田埃尔法、威尔法差别的讨论，Car司令车展期间也对车企高层进行了专访，包括雷克萨斯LM未来的规划，提供给车迷朋友们作参考。
首先就是引入时间，目前初步规划应该是明年引入国内市场，如果是对这款车有兴趣的朋友可以亲临上海车展雷克萨斯展台，看看这台官方售价百万起步的旗舰MPV究竟有何魅力。
图／LEXUS提供
车厢前后舱设有私密隔屏 堪称陆地头等舱
另外，也有不少网友提到LM车系与埃尔法之间的差别，其实丰田与雷克萨斯之间一直也不乏有共用底盘及动力总成的孪生车型，比如RAV4和NX、亚洲龙和ES等都有着类似情况，只不过雷克萨斯更加强调豪华感的营造，区隔度方面要比本田和讴歌的差别大的多，大家可以放心。
丰田埃尔法
作为丰田旗下豪华品牌，雷克萨斯不论是用料、内饰设计或是配置上都会明显比丰田品牌下车型更加奢华。即使埃尔法已经是售价60万的豪华MPV，但冠上“L”之名的雷克萨斯LM可以预期将以更上一层楼的配置，建立起更加奢华尊贵的定位。另外包含维修及售后服务等，零配件也都有区别，所以绝对不会出现雷克萨斯车型到丰田店维修的情况发生。
图／LEXUS提供
媲美沙发的Ottoman大型座椅搭配上大尺寸液晶电视，满足精英人士的移动出行。
在豪华不是问题的前提下，对于这个等级的消费者而言，如果丰田和雷克萨斯之间的价差过少，反而会显得不夠豪华，因此可以预期雷克萨斯LM的入门车型至少会和埃尔法拉开50%差价，也就是至少100万起售，旗舰版四人座車型更有可能直逼旗舰轿车LS的价格，150万以上妥妥的，提车还得等。
图／LEXUS提供
LM车尾有着与UX相仿的LED尾灯设计。
雷克萨斯LM是否会影响到埃尔法的销售表现？
其实埃尔法因为产能有限，加上亚洲市场需求高，每个月都只能少量交车，因此长期都处于缺车的状态，等车两个月都是基本条件，雷克萨斯LM的加入后(产量也不可能太多)，可以稍稍缓解埃尔法的交车压力，而不是打压。所以，人气本来就不差的埃尔法是不可能因为LM的出现而降低销量的，因此现阶段加价提车的情形还将继续。