凯迪拉克ATS-L入门价格只需20万，到底值不值？
说起凯迪拉克这家汽车品牌，我想在大多数人眼里它都是一家准豪华汽车品牌，在全球市场的知名度也很高。可放眼现在，凯迪拉克在国内市场疯狂的拉低售价，让高高在上的豪华品牌形象有了更加亲民的定位。拿旗下的ATS-L车型来说吧，无论是外观造型配置，还是自身品牌的衬托下，它完全具备豪车的先天条件，19.99万的入门价格让人格外惊喜。
我先来看看ATS-L的一些噱头之处吧，2.0T发动机账面参数最大功率205KW，最大扭矩为400牛·米，这个在同级别车型里绝对是佼佼者的存在，至少奥迪A4L、宝马3系都不是它的对手，关键在于价格上ATS-L更是占据了据对的优势。
有了合理的价格，还有强大的内在发动机，直观上我认为这已经可以撬动部分消费者的购买欲望了。如果在这个前提下能再拥有一张好看的脸，我想那真的是再好不过了。我们跳过一些官方的术语去介绍凯迪拉克ATS-L的外观，下面我给大家用一种脑补的方式呈现出它的外观造型。
如果说你在地下车库、公交站牌等一些公共场合，一台帕萨特、和一台ATS-L同时驶过，你会多看谁一眼，不用我多说答案自然明白。如果做为ATS-L的车主，我想至少你每次停完车你还会回头看一眼你的爱车，每次启动ATS的时候你会心情愉悦，这就够了对嘛各位？
更为引人注目的是，新款ATS-L还将在业内首推安吉星车载4G LTE服务，提供原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi），并将CUE移动互联体验系统与Apple CarPlay进行整合，为消费者带来全新的豪华移动互联体验，同时也是更多年轻消费者着重所关注的地方，系统还将适配基于iOS系统的Apple CarPlay，以苹果式的用户体验为核心，打造简约、人性化的移动互联操作系统，也做够说明凯迪拉克在对消费者的需求点上做足了功课，再次奠定了整车的性价比。
可能我说到这里，就有人要说了请问小编你这篇可否是软文，也相信还是有部分消费者对凯迪拉克持以品牌可靠度差的看法观点，在部分人眼里顿挫、闯挡、品控差好像是凯迪拉克的一些小标签，试问在这点上A4L不也一样存在吗？做工一贯的美系车粗枝大叶？和塑料板的3系比比，到底谁粗枝大叶，对吧？
编辑点评：所以，我最终小表达的初衷也自然简单明了，价格直接撬动消费者的关注度，从车型产品配置上的性价比也十分可观，外观造型也在满大街BBA的盛行中脱颖而出，我觉得如果有该价位区间的准消费者，可以把你的眼光停留在凯迪拉克ATS-L身上，至少可以当个备选车型。