国产大SUV保值率第一，双速四驱、后桥差速锁，脱困性超强！

H9是哈弗H系列触及20万级别市场的旗舰产品，也是自主品牌硬派越野领域的标杆。在2018年，哈弗H9以14635辆的年销售量在中大型SUV市场排名第五，可能很多朋友看惯了H6常年以10万+的销量傲视SUV领域，因此对H9取得的成绩不屑一顾。

在这里笔者觉得有必要为H9正名一下，首先从价格方面来看，H9定价区间在21.98-27.28万之间，老实说这个售价对于目前的自主品牌来说并不占据优势，很多人会选择去买一辆品牌力更强的合资车，在与合资品牌无形的竞争当中，H9却能牢守自主品牌的阵脚，拥有一批忠实拥护者，这实属不易。

再从意义方面来看，中国越野SUV市场长期被合资品牌垄断，像是普拉多、牧马人、汉兰达等，没有个大几十万难以入手，如今只要花费20万左右便可畅享纯正越野快感，从这一层面上来说哈弗H9算是从别人嘴里抢饭吃，打破了合资品牌垄断越野SUV市场的局面。因此，年销量达到14635辆的哈弗H9真的不算混得差！

此次上海车展亮相的改款哈弗H9更是将产品力推向另一个高度。新款哈弗H9外观上的变化主要集中在前脸部分，其换装了全新样式的四边形进气格栅，格栅内部用粗壮行横幅镀铬加以装饰，车标也换成黑底哈弗品牌logo，更显越野气质。

新款哈弗H9的内饰采用了大面积的皮质包裹和缝线工艺，并融入了木纹元素，提升了触感与质感，让越野SUV的内饰也具备家用车的模样。

最能体现新款哈弗H9硬核实力的还是在动力总成和四驱系统上。它分别搭载了2.0T汽油发动机和柴油发动机。前者匹配ZF 8速自动变速箱，低速高扭优势明显，在1800转时便可得到355N?m的最大扭矩输出，起步加速性优异；后者匹配8速自动变速箱，最大功率140Kw，最大扭矩420N·m，面对艰难路况时，能发挥出柴油机独有的低扭优势。

博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁的应用，使得H9具有更好的操控性及行驶稳定性，脱困性能强大。此外，它还支持全地形系统，包括AUTO、雪地、泥地、沙地、运动、节能模式，即使你不是越野能手，也能征服地形障碍。

在《中国汽车保值率研究报告》中，哈弗H9还获得了中国品牌SUV 3年保值率第一的好成绩,证明这款车的品质、性能是没问题的，可以放心入手。换句话说，即使以后要换车，它还可以卖个好价钱。

综上所述，新款哈弗H9优势明显，价格诱人不说，产品力在一众合资品牌SUV面前也毫不逊色，如今再加上官方认证的高保值率，销量上涨不是事。