一汽丰田首款新能源车型，油耗仅1.3L，补贴后不到20万！
丰田卡罗拉进入市场后表现一直不错，不过去年在轩逸的打压下，仍然受到不小的影响。在对手日益强大的情况下，一汽丰田当然也不能啃老本，于是开始加速旗下车型在国内的升级和换代。
今年，卡罗拉也正式升级，升级后的全新卡罗拉双擎E+现身上海车展，这也是一汽丰田旗下首款新能源车型（插电式混动），一时之间吸引了一大波关注。
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从外观看，2019款卡罗拉双擎整体非常大气，尤其是前脸的梯形进气格栅尺寸较为夸张，散发出强大的气势。而两侧的大灯则与中间车标的镀铬饰条融为一体，非常犀利。此外，发动机盖上还有多条隆起的线条，凸显出车身的力量感和层次感。
当然，下方C字形的凹陷式雾灯区在镀铬饰条的包围下更是立体感十足。
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侧面的腰线设计比较别致，上、下部分的腰线均比较突出，勾勒出优雅的车身，同时又增加一定的灵动感；而多幅式的银色轮毂也是十分大气。
至于尾部，尾灯采用饱满的造型，内部还加入银色饰条，视觉上十分惊艳；而后备箱盖看上去则很厚实，层次感比较不错。尺寸方面，新车的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距达到2700mm，比起现款有所提升。
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内饰方面，配色上采用的是黑色加米白色的搭配设计，营造的氛围比较温馨；用料上，中控台区域大多采用软性皮质包裹，档次感和质感都还不错；而在科技性方面，12.1英寸的中控大屏采用的是竖向布局，看上去很是高大上。
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至于动力，燃油版新车搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，匹配手动及CVT变速箱，且符合国六排放标准；而双擎（插电混动）版本则搭载1.8L发动机双电机和电池组构成的插电混动系统，其纯电续航里程为55km，匹配E-CVT 变速箱，动力输出还是比较强劲的，综合工况油耗为1.3L/100km。
值得注意的是，新车还换装了全新的四连杆独立悬架，操控性进一步提升。
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卡罗拉作为全球性的轿车，曾多次稳居全球销量冠军，不过后来在朗逸、轩逸等对手的竞争下，排行有所下降。这一次，2019款卡罗拉双擎可谓内外大升级，实力大提升，最重要的是，其补贴后售价为18.98-21.28万元，更有底气与轩逸一较高下了。
那么，您会买卡罗拉双擎吗？