BBA竞争激烈 宝马1系如何胜出
最近，奔驰A级上市，让高端紧凑级车型再次受到各界的关注。这不，A级刚体验完，咱紧接着赶快体验一下宝马1系，看看宝马1系的优势在何处。
宝马1系可以说是宝马车里价格最亲民的车型。面向年轻人的车，又是一台宝马，除了操控之外，外观也是很重要的。前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格，据悉这将会是全系标配，看来宝马真的是将中国年轻消费者的需求了解透彻了。此外，1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里。
车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。
我们拿到的这台车，还带有迎宾灯，当你在寒冷的夜晚解锁和打开车门时，车门上的光，会陪伴你，让你不再惧怕冬夜。
坐进驾驶舱内，熟悉的宝马内饰设计映入眼帘。三幅式方向盘握感依旧舒适，左右两侧分别设置定速巡航和多媒体控制按键，让驾驶员无需转头即可设置多媒体播放。中控台上方的悬浮式屏幕分别率非常高，反应速度也很快，通过iDrive旋钮同样可以操作。多媒体控制、空调按钮旋钮、座椅加热操作起来手感都非常舒服。视野再往下，就是档杆机构，这个档杆不是我们熟知的“大鸡腿”，它的造型比较普通，没有彰显高级感，但进行档位以及模式的切换，还是可以让你感受到这是一台宝马车。
接下来就要说到空间了。作为驾驶员，调整好自己的作为后，座椅的舒适度和包裹感还是很完美的。由于我是一个标准的“司机”（其实就是比较喜欢驾控车辆），我很少会到后排去体验。但这一台车，你坐到后面的时候，也会激发你的肾上腺素，希望驾驶员能够把车开的再快一些。储物空间方面，前排不用杯架时可以放置手机，但如果开启杯架，手机就无处可放了，这一点还是希望未来在更新换代时可以为我们设计到。后备箱空间非常规整，放上两个行李箱，不在话下。
这一代的1系，改为前驱车型，让不少人怀疑，这还是纯正的宝马血统吗？这次我拿到的试驾车是一台118i运动版，搭载1.5T发动机，最大功率136马力，匹配6AT变速箱。在日常驾驶中你会发现这款车的动力确实充沛，动力输出很顺滑，低转速下也能有很好的扭矩表现。宝马车型的油门调校一向易于掌握，任何驾驶者都能很好的控制动力输出。平时你可以很稳的加速，关键时刻一脚踩下去又能充分理解意图，立刻调动起应有的动力，达到你预想的表现。这是所有宝马车的共有优点，1系三厢版也一样，所以任何驾驶者都能立刻适应它的秉性。悬挂采用前麦弗逊后多连杆配置，在日常行驶中对路面颠簸的过滤非常到位，同时也不失路感回馈。电动助力转向机构的回馈力度依然维持家族应有水准，阻力中等，或者稍微偏沉一点点。
总而言之，如果你需要一辆入门级的宝马，用作日常代步工具，那么1系三厢版完全能够满足你的需求，甚至超出预期的表现。