蔚来好一个碳减排 百公里烧了35-40升柴油
我国北方城市的空气质量近几年来一直呈下降态势，特别是冬天，特别明显，只要没有风，我们就会看到雾霾，国家三令五申不许烧煤，要将制造污染的厂家外迁，保障城市大气条件。这么做的同时，汽车保有量不断上涨，最后，空气质量完全归功于汽车尾气排放。进而，新能源车型得到国家大力扶持，迅猛发展。现在，在限号的城市，只要是绿牌电动车，可以随便买，不摇号，不限行。北京则恰恰相反，需要排队，现在排队已经可以到8年后再买上一辆自己的车了。
蔚来，新势力造车公司的产物。外观挺大气，坐在车内感觉也不错，听说服务特别好。为此，我还特意去了一趟天津的那个展厅，位于河西区一家大型商场内，门店设在一楼，与各大奢侈品牌处于一层。原先只有特斯拉在那里开了门店，过了两年，蔚来也加入进来。
情人节当天，网上传出这样一则新闻，车主开着ES8去了低温的东北，身后跟着一台“充电宝”，最后计算出来的油耗是百公里消耗35-40升。按天津地区的油价来算，0号柴油每升6.34元。那么为他充电和途中行驶，百公里则需要花费221.9-253.6元。我们按平均240元来算，如果是一台普通家用轿车，240元已经可以加到大半箱油了，如果这台车的百公里平均油耗在8个的话，240元可以跑400公里。而它的碳排放会有这么大吗？
有的同学就要问了，柴油机比较省油，就算是尺寸庞大的柴油SUV如五十铃牧游侠，百公里也才7~8升柴油。为什么柴油发电机需要100升这样的巨型油箱？经过研究和咨询得知，加电车的发电机充电期间需要持续高负荷高功率运行，所以油耗极高。每小时要消耗柴油25升左右，一小时的油耗够好三辆柴油越野车分别行驶100公里。加上柴油依维柯自身的油耗，算下来蔚来每行驶100公里，要消耗35升~40升柴油！
40升柴油够做什么？
5辆3.0T的柴油四驱越野车（牧游侠）分别高速行驶100公里，加起来也就是40升柴油；
一辆重型商品车运输卡车，载着10辆蔚来ES8行驶100公里，也用不了40升柴油；
另外还有要说的就是，现在我们“肆无忌惮”的发展新能源车，几年后，新能源车的电池回收，将会是一个巨大的问题，那么多的电池如何处理？记得前几年，随处可见的电池回收，现在已经寥寥无几，汽车电池的体积那么大，处理起来将会是前所未有的难题，希望我们还是多考虑考虑后续，再大力发展现在吧。不要重回“先污染，后治理”的历史舞台。
