德系品质、大众基因，捷达首款SUV亮相车展，充满强烈运动细胞！

?全新的JETTA品牌在继承大众品牌基因的同时，衍生出了更为年轻、更有活力的品牌特质，VS5便是其中一个代表。

大家其实对于大众家族的设计有一个说法，那便是套娃成瘾，说其缺乏创意也罢，但不可否认品牌特性相当明显。然而新品牌JETTA则在外观上与大众做了直接区分，它前脸采用了”X”型设计元素。前大灯组与前进格栅相连，格栅上部用镀铬条加以装饰，内部采用时下流行的点阵式结构并用亮色装饰件施以点缀，进气格栅中间的JETTA品牌logo非常显眼。

而发动机盖上隆起的几条筋线明显，让VS5的运动细胞一下子活了过来。

?车身侧面，一条流畅凌厉的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，LED尾灯采用了“Y”形设计，既与品牌核心图形相互呼应也提升了辨识度。

车尾排气管采用了隐藏式设计，与黑色材质的保险杠和银色护板塑造出年轻动感的新风格。

?JETTA品牌虽然从大众品牌分流出来，但是身上仍旧流淌着大众的血液，这也是JETTA品牌最有说服力的一块金字招牌。

VS5和同样是首次亮相的A+级SUV VS7均诞生于大众先进的MQB平台，产品设计研发全面应用6序冲压、激光焊接、空腔注蜡和自动拧紧等先进工艺，并搭载大众EA211发动机、独立悬架及ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等技术，换句话说，JETTA的样子和名字虽然变得更多样化了，但属于大众该有的素质却一点没变。

?成为大众子品牌后，捷达的定位很清晰明确，不去碰高端市场的门槛，踏踏实实地走低价格、高品质和高实用性的性价比路线。笔者认为，其实在低价位这个市场，对于捷达品牌来说是很容易守住，第一有品牌支撑，第二已经深耕多年，只需要再发展壮大即可。

但我们换个思路拓展一下，若是让一直走低价位路线的车去发展高端就比较难。比如，你让宝骏突然去卖10万以上的车就会是一道坎。

?捷达 VS5算是年轻消费者接近德系品质、大众基因的一条捷径，虽然低价位市场中自主品牌集中，但是笔者大胆地猜测，将于今年第三季度正式上市的VS5应该应该会有不错的市场表现。