环保新概念，动力新能源，盘点2019上海车展的那些新能源汽车们

相比较低趴造型的IMS，我更喜欢这个大家伙，凌厉的外观，厚实的身躯，着实吸引着我，同时，它使用了日产目前最先进的e-POWER技术，通俗易懂的解释一下就是，发动机仅作发电功能，并且是在电池电量不足的情况或是爬坡情况下才开始启动，为电池充电，正常行驶时由电能驱动电机，但与增程式新能源不同的是，它不需要外接电源充电。

来来来，正题来了，还是带你们看看优秀的国产品牌们到底拿出哪些优秀的新能源产品。

首先第一款就是之前的热点小车的零跑S01。

全车尺寸4075×1760×1380，轴距2500mm，共有两种续航版本，分别是35.6Kw/h电池的305Km与48Kw/h电池的380Km，全部使用三元锂电池。精致小跑的造型还是非常吸引目光，补贴后售价区间为：10.99W-14.99W，就可以收获这辆两人浪漫小跑。

第二辆，是来自博郡的豪华纯电SUVIV7

4米9的车身搭配3米长的轴距，实现了舒适的三排空间，温润流线的外形，还配备主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，配合全系四驱、双电机，官方5.8秒以内即可破百。

第三辆，来自五菱神车旗下的又一力作，宝骏RM-C

全车造型是不是非常科幻，而新宝骏RM-C创新地采用了单厢式的车身设计，整车宽高比达到了1.193，轴距效率比达到了0.603，极具辨识度的全车设计，搭配异度全景摄像头以及全智能无人驾驶，是不是心动的不要不要的？

第四辆，给你看国内优秀的超跑典范——比亚迪E-SEEDGT。

这骚气吸睛的外观来自比亚迪“DragonFace”设计语言为基础延伸出来的“EVDragon Face”设计语言，龙须行车灯，龙爪造型大灯，搭配炫酷鸥翼门，大尺寸轮毂加上溜背造型，是不是感觉帅到不行了？

先不着急激动，它的动力系统更加让你心动，新车将搭载由2.0T发动机和多个驱动电机组成的插电式混动系统，0—100km/h加速时间或为2.9s。

第五辆给你看绝对的新能源汽车，格罗夫

它才是本次车展中的“纯”新能源汽车，而我要说的不是这一款车，而是格罗夫的品牌，格罗夫是致力于氢能汽车的开发的汽车厂家。为什么说它才是纯新能源汽车呢？因为氢能汽车的排放仅有水，同时，格罗夫首次在车身设计中运用可再生材料，极大的减少汽车生产制造过程中对环境造成的破坏性影响，做到无污染排放，小环境破坏，这才算是一部真正的新能源汽车。

（文/lzh）