造车新势力扎堆的跑车，比亚迪也来“凑热闹”

@Leo：这台可是照着宝马I8和特斯拉S打造的，天天拆这两台车，看得我心疼。

@幸福未来：现在车快有用吗？上下班你去开100码试试，如果高速哪个车到不了120？2.9秒有个啥用。

@A花月：没50万下不来。

随着汽车市场趋向“电气化”，国内涌现了不少专门打造电动车的品牌，比亚迪并不是第一个想要打造超跑纯电车型，此前有好几款车型已经跟中国消费者见过面了。

零跑S01

虽然零跑上市后，因为造型，“激怒”了不少轿跑爱好者，这里先暂且称其为跑车。零跑S01目前由长江汽车代工生产。尽管零跑S01定位是一款双门四座轿跑，但后排座椅基本形同虚设，后备厢的空间也不算大，整体空间比较局促。

在科技配置方面零跑S01还算比较到位。多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控显示屏、氛围灯、车载4G等等都有配备。值得一提的是，零跑S01的驾驶辅助系统均是自主研发，而且通过定速巡航、车道偏离预警、自动泊车、低速跟随等配置功能，让新车实现了L2级别的自动驾驶技术，他们计划在2021年还会进行更高级别的智能驾驶测试。

至于动力方面，零跑S01搭载了最大马力170匹，最大扭矩250牛·米的永磁同步电动机，电池容量分别为35.6kWh和48kWh，续航能力分别为300km和380km。可是它的百公里加速为6.9秒，这个速度确实让很多人难以接受。

前途K50

去年前途汽车旗下首款车型——前途K50正式上市，它的定位是一款两门两座的纯电动跑车。低矮的车身，外观设计讲求空气动力学，看起来还真有几分超跑的味道，而且整体造型设计的原创度，还算比较高。

另外，前途K50采用全铝金车身框架，车身外观覆盖件采用了大量的碳纤维材质，配备由Brembo代工的高性能制动系统，内饰采用大面积的碳纤维、皮革和Alcantara材质包裹，展现了跑车应有的质感与运动感。

前途K50搭载前后双电机四驱系统，综合最大马力435匹，最大扭矩680牛·米，综合续航能力为380km。可是作为一款跑车，它的最高时速只能达到200km/h，百公里加速也仅为4.6秒，而且这个加速成绩需要在电池电量充足、电池保持在最合适的温度、电机的负荷最小等多种条件下才能实现，这真的有些耐人寻味。

蔚来EP9

去年，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道 (Nürburgring Nordschleife) 的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。该成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒。这个号称“世界速度最快的电动汽车”还是有着不错实力。

除了蔚来EP9以外，蔚来汽车目前在市场上已经推出了蔚来ES8/ES6两款纯电动SUV，在蔚来家族当中，如今销量最好的就是蔚来ES8，其人机交互系统也是最蔚来ES8的大亮点。

如今“新能源”已经成为了未来汽车市场发展的重点，越来越多新晋品牌加入到研发生产纯电动车型的行列，未来该领域的竞争只会越来越激烈。