埃尔法：在你加价之前我就已经是加价王了
西安奔驰漏油事件将金融服务费摆上台前，让消费者群情激愤。而相对金融服务费，有些车型加价提车的现状也是长期困扰在国内消费者的一大难题。而说起加价提车，有一款车型就不得不说，那就是丰田埃尔法。这款一出色舒适性能闻名的MPV，自打进入国内汽车市场以来，就成为加价的代名词，20万不多40万刚好，让埃尔法的落地价格扶摇直上，而且受制于某些因素，加价都不一定有现车，更是让埃尔法成为独一份。不过今年的上海车展，丰田一下子带来了两款高端MPV车型——威尔法和雷克萨斯LM,国内的高端MPV市场一下子从埃尔法一枝独秀，有望迎来三分天下的新局面。
小弟威尔法和表弟LM
初见威尔法双擎，新车于埃尔法双擎分列丰田展台中央的两侧，加上同为丰田旗下，这两款车型就像是两兄弟。而在设计上，相对于埃尔法进气格栅处大面积盾牌式镀铬格栅，威尔法采用另一种风格的前脸设计。数条横向饰条拉宽车身视觉宽度，加上镀铬装饰，配合两侧的LED大灯，有着极高的辨识度，在豪华感的营造上也不输埃尔法。车内的风格和埃尔法还是高度相似的，配备了Toyota Safety Sense主动安全系统、盲点提醒、ACC巡航定速当然都齐全的。其余方面，大哥和小弟一母同胞，基本相差不多。尤其是埃尔法在原有3.5L自然吸气发动机的基础上新增了全新的2.5L混合动力系统。
至于埃尔法的表弟雷克萨斯LM，相对于上述两款车型。相似的基本轮廓让人一眼就能看出它们之间的紧密联系。不过雷克萨斯标志性的纺锤式大嘴和“耐克”灯，也让人看打了它和威尔法与埃尔法的区别。动力上，雷克萨斯LM提供两款动力，包括3.5L自然吸气和2.5L+混合动力，当然这和丰田两两兄弟的动力单元相同。
不只是多生孩子好打架
既然埃尔法已经是同级王者，为什么丰田还要在推出两款竞争车型呢？想要回答这个问题，不妨看看大众近年来在国内的市场布局。紧凑级市场朗逸、速腾双保险，还有斯柯达明锐，在紧凑级市场布下重兵，为消费者提供不同的选择，满足更多消费者的需求。同理也适用在威尔法、埃尔法和LM上。
考虑到国内的高端MPV市场，目前埃尔法一枝独秀的状态，不论是日产贵士、别克GL8 Avenir还是其他车型都那一堆它形成有效威胁。而现在国内汽车市场，对于埃尔法这样的高端MPV需求相当旺盛。丰田此刻推出两款埃尔法的同级车型，对于消费者来说多了一个选择，买不到埃尔法大可以选择威尔法或者LM。毕竟都加价几十万买埃尔法了，售价贵几万的威尔法和售价预计过百万的LM对于准车主们来说也只是洒洒水啦。
无利不起早，丰田推出威尔法和LM的意义不只是为了满足国内消费者对于豪华MPV日益增长的需求，也是为了赚钱。目前市场上埃尔法的大幅加价基本都是4S店的个人行为，动辄几十万元的加价，完全是无本买卖，但是这笔钱丰田却一毛钱也拿不到。自己产的车，自己的经销商渠道，自己却赚得最少，给谁谁也受不了啊！
推出威尔法双擎和LM对于丰田来说，能够丰富消费者选择不假，经销商从前肆意加价的行为也将得到有效抑制，但是更主要的是，自己能够赚的更多。首先一百多万才能买到的埃尔法，随着威尔法和LM的出现，价格降到一百万以内甚至更低不无可能。那么原先买得起的消费者肯定还会买买买，而一百多万的买不起，一百万以内的话想必会有更多的消费者能够消费得起的。如此这般，经销商加价更少，销量更多，市场占有率更大，丰田自然也就赚的更多。
更重要的是，随着威尔法交由一汽丰田引进，也平衡了两家合资公司的实力。一汽丰田有了威尔法之后，肯定也会不遗余力地加大宣传，毕竟广丰靠着埃尔法躺着赚钱，一汽丰田又怎么不会羡慕嫉妒恨呢？之后丰田再专心经营LM，在高端MPV市场由从前埃尔法一款车型独自支撑，变为丰田系三驾马车并驾齐驱。以后其他品牌想要再进军这一市场，难度也更大，丰田对于国内高端MPV市场的占有率和渗透率也将达到新高。
在你还没有想起这个市场的时候，丰田就已经是当之无愧的王者。在你想起这个市场的时候，丰田已经把这个市场占据的满满当当。最后的最后不妨预测一下雷克萨斯LM的售价，还有你觉得这车得加多少钱？