能自动规避限行的导航软件 高德地图车机版3.0发布

高德汽车事业部总裁韦东

 

3月29日，国内领先的互联网地图内容、导航和位置服务提供商高德地图正式发布了新一代智能车载导航——高德地图车机版（AMAP AUTO）3.0。

 

截至2017年末，高德地图车机版累计用户量已突破2000万，发布8个公众版本，完成超过600个前装后装合作项目。目前，在前装领域，高德地图车机版已登录20余个汽车品牌的超过200个车型；在后装领域，已和近120家厂商达成合作，成为近400款后装车机车镜产品的标配导航。

 

在韦东看来，高德地图车机版1.0通过车载导航互联网化，解决的是车载导航“可用”的问题，2.0版通过更多结合车辆的场景化服务，实现了车载导航比手机导航更“好用”。而高德地图车机版3.0一款有温度，有品质，带有科技美感的产品，实现从“好用”到“爱用”。

 

高德的产品是左右两个生态，上下左右：上是指应用，服务能力。下是数据能力；左是汽车，右是手机。手机和车机是一个大生态。汽车是物联网发展过程中，进程在加速。很多用户用车载导航时也用手机导航。可能是一个用户不同的终端，并且我相信未来所有车辆都会联网，未来的车机和手机的市场是重合的。在单独的汽车在线导航领域里，高德可能处于绝对领先的状态。

 

更实用的处理能力

据高德汽车事业部产品总经理陈志介绍，此次高德车机版3.0采用了高德地图第九代引擎系统——星云引擎，带来数据规格、定位能力、规划算法等方面的一系列能力提升。简单来说，就是更快，更准，更全。

 

星云引擎采用了增量更新技术，使得更新迭代数据量大幅下降85%，流量更省，效率更高。以北京为例，采用增量更新方式，可在15秒内完成地图数据更新。同时，数据的发布周期也有过去的天级提升为90分钟级，带来更好的数据鲜度。

 

 

星云引擎采用高德融合定位技术，较之过去的GPS定位，精度提升28%。同时，对于高架桥、主辅路、小角度分岔道路等重点路况的识别率均在有明显提升。据统计，采用星云引擎后，高德地图车机版3.0匹配正确率提升15%，偏航纠错耗时下降20%，误偏航次数下降13%，抓路准确率提升8%。

 

更养眼的产品设计

 

韦东在接受记者采访时表示，高德产品的第一代、第二代都在练基本功，练数据能力、引擎基础能力，而车机版3.0想追求的方向是让科技跟美感结合，让客户体会到高德的高雅情调，体会到高德在产品上的用心。

 

 

为了更好地为处于驾驶状态下的车主用户提供导航服务，车机版3.0进行了从二维地图向三维地图的升级，并对画面进行了整体美化。三维地图更加接近现实，通过直观的地理实景模拟表现方式帮助用户了解周边情况，还可根据实时天气数据，在图面上加以体现，实现对真实世界的更准确还原。

 

据高德汽车事业部设计总监卿源介绍，车机版3.0在细节之处进行了诸多改进，以提升品质感。大到覆盖全国的简易全域三维地图，让用户在驾驶过程中沉浸感更强，实现桥区图面有更清晰的引导；小到重新设计上百种POI兴趣点图标，甚至屏幕亮度，菜单按钮比例等都进行了优化。

 

此外，针对目前车内多屏导航逐渐成为主流，车机版3.0也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、仪表盘等不同位置和尺寸的显示屏进行了充分适配，为用户带来更极致的导航体验。

 

更智能的路线规划

 

据陈志介绍，目前的地图都是根据当时路况进行规划，而在实际中，路况和限行规则会随时间变化。比如，用户在限行开始前几分钟进行规划，系统不会给出规避限行的路线，但实际上用户行驶到限行区域时，限行已经开始，扣分罚款在所难免。

 

因此，高德首创了推演路径规划算法，具备参考未来全部时刻路况和限行状态的能力，从而为车主提供最优导航规划。

 

 

高德地图3.0首创动态路径规划算法，具备参考未来全部时刻路况和限行状态的能力，为用户提前避让未来生效的限行。

 

高德地图车机版3.0还可以实现动态交通事件显示，当导航线无法躲避拥堵时，显示路线上的交通事件，让用户了解为什么拥堵。

 

对于连续并且距离较近的导航动作（距离小于200米时），高德地图车机版3.0会同时显示两个动作，帮助用户进行预判，并提前做出决定，以提升导航指引性。

 

更贴心的实质服务

 

随着汽车联网化和智能化进程的不断发展，导航已不仅仅是车载系统的一个功能，它更成为连接车内各项服务的重要纽带，成为汽车出行生态的窗口。而高德的所有研发都基于两个原则。第一，帮用户解决了什么痛点；第二，帮企业通过什么手段提升了效率，降低成本，提升服务质量。

 

高德要实现的是服务能力的提升，增加达成率。比如希望车机不但要告诉用户哪儿能充电，还要告知充电桩前是否排队。比如停车，不但告诉用户停车场在那儿，还要保证到了那里就能停上车。高德在与主机厂合作时，思考的不是把产品的样子做得跟别人不一样，而是把产品的服务实质做得不一样。

 

在语音控制等功能基础上，高德地图车机版3.0能够更深度结合车辆本身数据，提供包括支付、社交、安全、实时信息等在内的一体化出行服务。

 

基于阿里巴巴生态体系，高德地图车机版3.0可以实现国内11个城市近8000个智慧停车场的在线停车支付。

 

通过结合新能源汽车电量等信息，高德地图车机版3.0可以为车主显示续航里程范围，在电量较低时提醒车主，及时搜索并规划周边充电站，有效解决新能源汽车的里程焦虑问题。

 

 

区间测速提醒功能可以显示区间测的起、终点，更能全程实时显示平增均车速及剩余距离，根据剩余路段的建议车速。当离开区间测速时，语音还会提示全程的平均车速。

 

而EHP（电子地平线）功能，则可以为车辆提供道路属性等超视距信息，从而为车辆的ADAS系统提供安全辅助，提升行驶安全性和舒适性。

 

高德汽车事业部总裁韦东和他的小伙伴

 

可以看出，高德地图车机版3.0不但在性能、功能上有所提升，更重要的是更加注重了用户的体验，希望用户能切实享受到车机版强大功能的同时，感到赏心悦目，情绪舒畅，以轻松的心态面对每一天。

 

据悉，高德地图车机版3.0的后装用户4月初可以从高德地图官网下载预览版，前装因为要保证所有车辆和车身本身安全性的产品标准，需要很长的测试时间，用户应该在上半年可以用到。