不成功便成仁，理想ONE上海车展亮相，它和汉兰达你选谁？
理想ONE终于要在上海车展亮相！官方称Baby Blue限量版珍珠漆也将首发！在理想ONE展位，新车的参数和配置也将悉数公布。届时，插座君也将将"亲近"理想ONE，感受这款"增程式"电动车的魅力。
今天下午，插座君提前探馆，不过却收获甚少。不得不说，理想ONE的保密工作还是做的不错的。
整个展位被巨大的黑色幕布所笼罩，看来不到明天是看不到实车本尊啦！
But，插座君还是提前get到了白色车身的照片——
这款车的外观造型想必大家都十分熟悉了，它拥有一张庄重到略显老气的前脸，巨大的进气格栅和车身相匹配。尾部采用贯穿式车灯设计，七座布局，只有一个车型在售，补贴后售价32.8万元。
相比蔚来ES8，理想ONE看上去已经很厚道了。尤其是增程式电动车无续航焦虑的优势，俨然成了理想ONE宣传的重点。如果你想了解这款车，可以简单阅读下插座君下边的话哦！
增程式电动车之所以没有里程焦虑，是因为它的构造原理。以一个1.3T的发动机和一个电动机组成的两套系统同时作用。40.6kwh的电池组可以实现180Km的纯电续航里程，180Km之后借助燃油的力量转化为电能，驱动车辆前进。短途内用电，长途"油转电"，自然没有续航担忧。
这就等于自身背着一个巨大的"充电宝"。此外，理想ONE还在车身制造上下功夫。比如，整车超过十八平方米的真皮套件，超大的中控触摸屏也符合其豪华SUV的定位。5021*1961*1762mm的车身采用了超强度钢铝混合车身，电池保护采用的是超强度防护梁和铝合金电池壳体，满足五星安全标准。同时，新车还具备了Level 2级别的高级辅助驾驶系统。
这样一辆七座SUV，看起来"诚意满满"，但亮点确实乏善可陈。尤其是自动驾驶方面，在目前国内并不十分注重。理想成立不过四年，品牌积淀可以说为零。32.8万的售价是比不上蔚来ES8，但比起插电的唐之流还是要贵上10多万。
另一方面，为何业界大佬对增程式电动车涉足甚少？增程式车型不多，但都沦为了历史的"炮灰"，比如雪佛兰Volt、别克Velite 5及宝马i3等。那么理想ONE哪儿来这么大勇气呢？
作为一辆七座中型SUV，理想ONE的对手却是汉兰达？是的，这个跨界竞争对手有点尴尬。但在这个区间内，也只有汉兰达是成功的，大指挥官、福特锐界，与汉兰达还存在一定距离。但后者是市场上成熟可靠的产品，连丰田也是有多年积淀的品牌。理想ONE与汉兰达对比，你会选择谁？
最后来说说，理想ONE是可以挂新能源牌照的，但在北京需要燃油车指标。多么难能可贵的一个指标，你会选择理想ONE还是汉兰达？
所以，理想ONE是李想的理想。理想很美好，现实很骨感。这次不成功，直接影响到李想后期的融资能力。想想曾经夭折的SEV项目，理想ONE显然有些孤注一掷、不成功便成仁的悲凉感。明天插座君将为大家带来更多车型信息，敬请关注！