5G时代的汽车什么样子？荣威Vision-i概念车亮相第三届创行者大会
当下，要说最为火热的科技词汇，除了“黑洞”之外，恐怕就非5G莫属了。从街谈巷议、口口相传到各种各样的文章、广告，人们无时无刻不接受着5G的洗礼。可是，5G时代究竟是什么样子的，它能给普通消费者带来哪些好处？5G时代的汽车又是什么样子的，细究起来，并不会有多少人给出明确的答案。
而就在2019年4月15日的上海，以“5G时代 畅行天下”为主题的第三届“汽车创行者大会”上，近千名各界“创行者”共聚一堂，畅谈通信技术与汽车行业的深度融合，畅想5G时代的汽车生活。5G技术的到来，正在让人、车、路真正融为一体，使人类智慧出行的梦想终于“照进现实”。一个车联万物、智慧畅行的“大时代”即将到来。
为5G时代而来 上汽荣威Vision-i概念车亮相
汽车5G时代的到来需要移动网络运营商、设备提供商、汽车企业、政府等各方力量的共同推动，就在此次大会上，上汽集团、中国移动、华为和上海国际汽车城联合启动国内首个“5G智慧交通示范区”建设，计划在明年建成并向公众正式开放，上汽集团董事长陈虹、嘉定区区长陆方舟、华为轮值董事长徐直军、中国移动上海有限公司董事长陈力等领导共同出席相关仪式。
同时，上汽集团宣布全球首款5G智能网联汽车将于2020年量产；上汽荣威搭载“全球首款5G零屏幕智能座舱”的荣威Vision-i概念车，全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro版，也在现场正式发布。
荣威Vision-i概念车为5G时代而来，它将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，独创了SPV全新车型品类。SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。
这款车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。
Marvel X Pro版在低速无人驾驶条件下，已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，真正走进消费者生活。
5G时代的汽车：梦想与行动
5G时代的汽车究竟是什么样子的？在以“5G时代汽车生活和智慧出行”为主题的论坛环节，各位嘉宾妙语连珠，从不同的角度表达了自己的看法。中国移动中移智行总经理黄刚表示，“5G释放了驾驶者的双手、时间和空间，车将成为生活的第三空间，从此车有了生命，有了性格”。华为战略部总裁张文林认为，“5G让娱乐交友、家庭休闲、办公接洽都能在车里实现，你的车会比你的客厅更重要”。
在上海国际汽车城总经理陈钢看来，“5G实现了人、车、速度、方向、路线数据的互通互换，今后堵车碰擦是不可能了，想要违章更是不可能了”。
电子科技大学大数据研究中心主任周涛指出，“5G时代，会出现以车为中心的社交平台，车牌就是我的账号，甚至要印在我的名片上”。上汽集团副总工程师祖似杰强调，“为了实现大象起舞，要dance,上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算还有指数级增长的芯片方面，已经实施多年跨界深入布局”。
汽车工业的5G新时代：驾驶更安全、制造更高效、出行更便捷
5G与汽车的发展相生相容，它真正使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。5G时代的变化来自于信息传播速率、单位面积支持设备数、信息传播时延三个方面的极大提升：5G通讯时代，信息传输速率以Gb为单位，百倍于4G；支持每平方公里同时百万台设备的互联；时延仅为1毫秒，相当于4G的1/50。2019年进入5G商用元年，5G凭借着极快的速率、极大的连接和极低的时延，将实现实时、海量的交互沟通。5G将加速推进万物之间的无缝连接和实时交互，开启一个现实与虚拟移动融合的全新世界。万物互联的5G将让人、车、路真正融为一体，让出行变得更智慧、更简单。而这对汽车工业而言，是一场划时代的伟大革命，人、车、路的日益融合，标志着人在整个汽车工业中地位的提升，未来的时代，如何更好地满足人们日常出行的个性化需求，将是汽车工业发展的一个重要方向。
智能驾驶将更安全。5G时代的到来，将加速推进智能驾驶特别是自动驾驶的发展。较之 4G，5G通讯的诸多优势正在令自动驾驶离我们越来越近。在4G网络条件下，车辆发出信息到云端、经数据处理后再传回车辆，受到时延影响，高速公路上时速120公里的汽车响应距离在7米左右；而按照5G标准，时延将降低到1毫秒，响应距离将缩短到10厘米以内，大大提高自动驾驶的安全性保证。据此，上汽提前布局，根据规划，今年年底前，上汽将在洋山港和东海大桥，运用5G技术实现智能重卡的示范运营； 在2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。
智能制造将更高效。上汽集团积极推进整车C2B大规模定制和零部件智能工厂项目，正在利用5G技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设，推动工业互联网建设，构建全业务链上的数据闭环，实现“数字化、网络化、智能化、定制化”的生产方式，满足用户个性化需求，全面提升制造环节的生产效率和用户响应速度。
智慧出行将更便捷。上汽集团围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”先后布局环球车享新能源分时租赁、车享家汽车服务、享道出行网约车等业务，并整合了天地华宇，拓展面向公共服务的快运物流业务，初步实现了与用户的“直联”，并建立起以百万计的用户触点和超亿次的服务频次。未来，上汽集团将充分发挥5G的实时海量传输优势，建立完善移动出行服务大平台，并运用人工智能技术对海量数据进行实时分析和深度挖掘，实现移动出行需求的智能规划和匹配，让人、车、物的移动更便捷，持续提升用户的出行服务体验。
不知不觉之间，汽车创行者大会已经走过了三届。从2017年第一届汽