以携手亚运之姿，创新一轮品牌向上之势
文/AutoKol
当帝豪GL、帝豪GS、博越、博瑞GE、星越、嘉际、缤瑞、缤越、几何A、领克01、领克02、领克03同框时，我仿佛看到吉利汽车跨过2.0时代成功开启3.0时代的样子；也仿佛看到吉利汽车正努力在各细分市场插上自家旗帜的样子；还仿佛看到吉利汽车突破自己寻求品牌高端化、年轻化、全球化的样子；更仿佛看到吉利汽车从中国制造到中国质造再到中国智造转变的样子……
4月13日，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。同时，吉利汽车品牌形象大使、游泳世界冠军孙杨被聘为吉利汽车亚运推广形象大使。
作为首家赞助国际大型综合性运动赛事的中国汽车品牌，吉利汽车将通过绿色科技、智能科技、人文责任等举措，在2022年实现区域范围内完全自动驾驶等智慧出行生活场景，全方位赋能杭州亚运会。
高光时刻的背后
此次营销大事件无疑再次成为吉利汽车的高光时刻，如果抛开体育营销话题不谈，这一次吉利汽车大动作的背后又透露着何意？
其一，吉利汽车已经得到了国际化、全球化的肯定。
作为亚洲规模最大的综合性运动会，亚运会的光环足够巨大。如此高规格的赛事最终敲定吉利汽车成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，不仅是对吉利品牌的赞同，更是对中国汽车产业的肯定。
签约仪式上，无论是亚奥理事会主席艾哈迈德亲王发来贺词，相信吉利汽车会赋能亚运，为参加第19届亚运会的全体人员带来非凡的出行体验，向全世界展现中国科技的活力；还是亚组委副主席、国家体育总局副局长、中国奥委会副主席李颖川对吉利汽车成为此次合作伙伴表示祝贺；抑或是亚组委副主席兼秘书长、杭州市委副书记、市长徐立毅将吉利汽车看作杭州的“金名片”……吉利汽车的实力，已然得到了全球化的肯定。
其二，市场竞争必然从增速之争走向品牌之争。
近几年，中国汽车市场正从增量市场逐步向存量市场过渡，市场占有率将成为考察企业发展的重要指标。2019年市场竞争则更加激烈，中国按千人拥车量计算与发达国家仍有较大差距，市场发展空间和潜力仍然很大，特别是在新兴消费群体崛起的背景下，还有很大的市场空间和市场机会。
如今的中国汽车产业已经走过了野蛮生长、跑马圈地的发展阶段，未来几年甚至几十年，理应保持稳健且务实的发展，市场竞争也必然从增速之争走向品牌之争。这一点，吉利汽车看的非常清楚。吉利汽车近年来成功实现跨越式发展，销量和市占率都位居中国品牌首位，在这样的背景下，吉利汽车下一阶段的发展势必要转换跑道和方式，而携手亚运会便是其新一轮品牌向上的标志。
如果说领克品牌的成立是吉利汽车走向世界化、高端化的标志性举动，那么此次携手亚运会则是对这一目标的再次夯实。
近几年，吉利汽车在“精品车”的战略下，产品品质大幅提升，不仅如此，在自动驾驶、新能源等领域的密集布局，也可以看到吉利汽车正着力提升科技实力；在全球布局方面，吉利汽车目前在国内市场已经占据优势身位，下一步将是向更广阔的亚洲乃至全球市场发力。无论从哪一点，成为亚运会官方作伙伴都将是吉利汽车向世人展现中国科技实力，向亚洲乃至全球市场发力的一个绝佳契机。
亚运会鼓励吉利再上一阶
作为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，届时，吉利汽车将代表中国汽车企业通过亚运会的舞台向全球展现中国汽车的魅力以及前瞻性思考。
在2022年的亚运会上，吉利汽车将通过一系列先进科技，提供更智能、更环保的出行服务。
自2011年起，吉利汽车便开始投入自动驾驶研发。2017年正式发布G-PIOLT自动驾驶技术战略，预计将在2020年后实现高度自动驾驶。2018年博瑞GE的上市，让吉利汽车成为中国品牌首个实现L2级别量产车的汽车公司。与此同时，吉利汽车还在5G边缘计算与V2X融合的车路协同智能化系统、高度自动驾驶技术等方面均有深入布局并取得不错进展。
此外，吉利汽车全力打造PMA纯电动平台，到2022年将实现轿车、SUV、MPV全品类车型涵盖，并将全面搭载全球领先的高等级自动驾驶技术和智能网联技术。
杭州亚运会召开期间，吉利汽车将在亚运区域内全面实现自动驾驶，打造智慧亚运村等智慧出行生活场景。同时，吉利汽车还将借助亚运平台开展营销升级，提升用户体验，并通过“吉利亚运林”、“寻找2022个亚运梦想”和“一带一路亚运行”等公益项目，助力更多人实现梦想，进而全面彰显吉利汽车全球领先的科技实力和不断进取的品牌精神。
无论是新能源技术还是智能网联技术、自动驾驶技术，吉利汽车都已经走在了行业的前列。这些先进科技的支撑，为吉利汽车更好的服务亚运奠定了基础。而携手亚运会，也成为鼓励吉利汽车在品牌、技术、产品、服务等层面再上一阶的催化剂。
写在最后：
自进入2019年完成品牌标识更新以来，吉利汽车便迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。如今，年轻一代的消费者正成为购车主体，他们追求高品质产品与服务，而合资品牌的下探、造车新势力的搅局都让传统中国品牌在自我升级方面多了一层压力，但这些都已经成为既定事实，作为中国品牌，理应承担压力、接受挑战并找寻新的突破口，吉利汽车率先行之。
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