“秋名山神车”复活，售27.78万起，你会为情怀买单吗？
?一部《头文字D》让AE86成为无数人的梦想之车。而无论是AE86还是丰田86，86两个字都意义非凡，它所代表的是一种关于与漂移的情怀，更是一种青春的回忆。
近日，丰田86宣布正式回归，售价区间为27.78-28.78万元，共推出两款车型，提供7种车身颜色以供选择。
说之前，我们先来说说之前停产的旧款86。旧款86刚推出的时候，内饰过于复古，时尚性较为欠缺，外形上也没有什么突出之处，也当时的许多跑车大同小异，再加上价格较高，因此并没有在销量上取得多好的成绩。后来，国家出台新的排放限制，86无奈只能退出国内市场。
时隔两年后，86重新回归，这对于很多人来说，无疑是激动的，毕竟当时的86在天分上与AE86是相差无几的，在很多人心中，那可是“信仰”一般的存在。那么，现款86实力如何呢？能够再跑秋名山吗？且听笔者慢慢道来。
笔者先大概梳理了一下，新款86在外观、尺寸、动力、和价格上都与旧款无差，主要的变化是新增了一些内部配置，包括安全性配置和科技性配置。应该说，比起旧款来，一些毛病被去除了，同时增配不增价，还是比较厚道的。
先来说外观，与旧款基本保持一致。前脸的进气格栅尺寸较大，内部为蜂窝状设计，配上两侧炯炯有神的大灯，营造出凶悍的视觉效果；再加上下方扁平宽大的进气口和保险杠设计，冲击力更强。侧面16英寸的密幅式轮圈则运动感十足。
内饰方面则延续经典，几乎没有什么高科技元素在，或许是想让大家把更多的注意力放在驾驶部分吧。标配物理仪表与4.2英寸多功能液晶屏相结合的仪表盘设计，并配备有皮质多功能方向盘、换挡拨片、双12V电源接口、金属迎宾踏板、原厂脚垫、前排座椅加热、运动座椅、双区自动空调、“绿头机”系统等。
安全配置方面，配备带赛道模式的车身稳定系统、上坡辅助、前、侧气囊、驾驶膝部气囊、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等。自动挡还提供正常、运动和雪地三种模式。而带有赛道模式的ESP搭配三种驾驶模式，或许是新款86的精髓所在。
动力上，新款86搭载2.0L自然吸气发动机，采用D-4S双喷射技术，最大功率为200马力，峰值扭矩为250牛米，传动匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。另外，还标配托森式后桥限滑差速器，操控一如既往的出色。至于油耗表现，百公里油耗为8.2L。
应该说，新款86表现还是不错的，可谓是加量不加价，那么话不多说，你会愿意为情怀买单吗？
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