都用1.0T,比思域还大,这辆车值得买吗?
2019-04
全系动力都是1.0T,自动挡匹配CVT变速箱,车身长度和轴距都比思域长,东风本田推出享域,意图使其成为东本继续X-RV、C-RV、思域之后的第四台畅销车型。
昨晚,这辆车的售价已经公布,起步价和凌派相同,都是9.98万元,但是最高价13.68万元,比凌派低了3000元。我们一起来看一下这辆车,主打家庭用车的它,哪些点会吸引家庭用户?
偏向家用
使用场景很生活
在上市发布会上,本田用几段视频,给大家展现了这辆车的诸多使用场景。让我印象深刻的是,这辆车有着宽大的后备箱,后排有和后备箱相通的通道,后排中间有可加长的桌板,我们一起来看看。
现场我们可以看到,后备箱的确又深又宽,的确轴距2730毫米给了这辆车非常充裕的空间支配。这里有一个机关,打开就可以通往后排了。
进入后排,这个小桌板的确比较有意思,而且也比较实用,还可以避免小桌板在前面有急刹车撞击的担忧。
内饰方面,这辆车的用材也还不错,你看这些地方都是软性材料覆盖。设计也挺时尚大方的。
1.0T+CVT是主力
经济性是偏长
定位为家用,在动力上,享域也是如此。全系都是1.0T发动机,拥有优异的燃油经济性。最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩173 N?m /2000-4500 rpm,在低转速实现高扭矩输出。匹配CVT/6MT,据说百公里综合油耗低至4.9L。
有人可能又会担心L3的抖动,但是你想那么多车都在使用了,三缸已经是趋势。开起来怎么样,试驾之后给大家分享。
享域的各方面参数,都和同门兄弟凌派相同,但酷车哥觉得,在市场上,它其实和福睿斯科沃兹一样,都是针对中国市场推出家庭用车,因此也会彼此竞争。个人觉得,以享域的势力,应该能在这个细分市场分得一杯羹,取得不错的销量。
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