2019款逍客怎么样？颜值更高、内饰更用心，却有2大遗憾！
在合资紧凑型SUV中，日系的逍客、本田CR-V和RAV4一直都相互较劲，这三员大将形成了日系车在紧凑型SUV领域的三足鼎立。
4月8日，逍客又迎来2019年中期改款。那么，新车又带来了哪些惊喜？
?首先当然是外观，不得不说改款后的逍客更加精致了。改款逍客采用的是最新的“V-Motion”设计语言，前脸倒梯形的进气格栅，不仅尺寸更大，还使用更为粗壮的镀铬饰条进行包围，整体视觉冲击力非常强，比起老款锐利了不少。
而两侧狭长的大灯则像鹰眼一样散发出生人勿近的光芒，并延伸至车头边缘。
?车的侧身，折叠式双腰线营造出动感车身，而多幅式银色轮毂不仅十分大气，运动气息极为浓郁。
尾部宽大的LED尾灯点亮后视觉效果不错，保险杠上配备有厚实的护板。尺寸上，长宽高分别为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm。与老款相比，轴距不变，其他方面小幅提升。
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?内饰方面，新款逍客也做了升级，档次感有所提升。液晶屏尺寸增大，同时还在出风口位置加入高亮饰条进行装饰，确实在精致感方面下了一些功夫。而一直被吐槽的马脸式方向盘此次也进行了改进，风格更偏向运动化。
素有沙发厂之称的日产，同样给新逍客配备了高舒适度的座椅，只为不负沙发厂美名。
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?不过要说遗憾的地方，笔者认为有两点。
第一点：动力方面
设计上倒是很好的延续了海外版的的造型，然而同样的一套动力却未能得以引入。
海外版中期改款车型新增了与奔驰A级同源的1.3T发动机，而国产版上却并未搭载。国产版继续搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动匹配CVT无极变速器，符合国六标准。
说实话还是挺害怕日产的CVT变速箱，以省油平顺著称的CVT变速箱仅仅是做到了平顺，据车主言，省油真的不是它的强项所在，老款逍客的油耗在13左右，并且日产的CVT变速箱又状况百出，在质量投诉榜上也是位常客，称不上是个令人省心的主。
?第二点：价格方面
我们先说逍客其实在日本本土已经是一款停产车型，停产的原因是为了给奇骏让道。这也就意味着，奇骏实际上段位更高一些。而目前逍客的定价为15.49-18.59万，和现款奇骏拉不开，一咬牙上奇骏也未尝不可。
另外看看竞品的情况，追崇日系产品的可以再看看XR-V，论牢靠程度可以考虑丰田奕泽，至少三大件没上过投诉榜。认为日系还是没有德系好的不妨看看途岳，柯珞克，喜欢颜值高的起亚KX5了解一下，智跑也不错，配置上还更为丰富。想要动力强一些，JEEP指南者就很够力气。
所以就逍客的价格而言，没有给消费者冲动消费的欲望，笔者也多问一句，这个价格你心动吗？
总结：
2019款逍客在外观和内饰上的改进还算可圈可点，就是这价格和动力有点吃不消，可别最后闹得跟铺垫了大半年才上市的天籁一样。