主动出击的全新逍客，胜算在哪里？

东风汽车有限公副总裁、东风日产乘用车公司总经理 埃尔顿·谷硕

进入中国市场十一年以来，逍客凭借跨界设计、舒适性和专业SUV实力俘获了大批家用消费者，正如陈昊所说，“逍客已经成为15万级合资SUV市场销量冠军”。然而时移世易，随着新生代消费者的崛起，90后甚至00后将成为消费主力，这部分消费者对运动、个性的需求强烈，逍客要保持现有的销量优势并进一步扩大，必须主动出击；除了消费群体的变化，国内小型SUV和紧凑型SUV市场的萎缩已成事实，和同级别竞品相比，本来在尺寸方面并没有太多优势的逍客必须让消费者看到自己的诚意和实力，全新逍客在外观内饰、舒适性、动力、运动性和智能互联方面有了全新升级。

在发布会现场，陈昊公布了全新逍客的售价，新车分三个车型，售价区间为15.49万元—18.59万元。

改款换代带来的优势逍客曾经深有体会，2015年伴随着合资小型SUV的热销，上一代逍客因为迟迟没换代销量跌落谷底至6万辆，2015年10月完成换代后，销量持续增长，并于2018年取得了17.5万辆的好成绩。

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全新逍客“新”在哪里？

本次中期改款的全新逍客在外观内饰、动力、智能驾驶和智能互联方面均有不同亮点，东风日产可谓是诚意满满。

延续海外版车型的外观设计，全新逍客采用了日产新一代“V-Motion”设计语言，大大加强了前脸的视觉冲击力和辨识度，LED组合前大灯结合回旋镖式LED尾灯，整车光感更富张力。同时为了营造更加通透的车内采光效果，全新逍客配备了0.83m2的同级最大的EYE-MAX全景天窗。而在车身尺寸方面，全新逍客长宽高为4401mm/1837mm/1593mm

，轴距为2646mm,比现款车型长度略有增加，但不明显。

舒适性方面，全新逍客也进一步提升。“移动大沙发”是消费者对逍客舒适性的认可，全新逍客内部空间整体采用软皮革面料，其中Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅和真皮方向盘全面优化驾乘体验。此外BOSS音响和新增的后排空调出风口与后排USB进一步提升了舒适性。

而在年轻消费者看中的智能驾驶和智能互联方面，全新逍客也给出了自己的答案。预碰撞智能刹车、油门误踩智能纠正、移动物体/行人探测预警、变道盲区预警、车道偏离预警、全景式智能监控影象、胎压监测系统等7项智能主动安全配置一应俱全；搭载的NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测等科技，可以实现200多种场景的智能化人车互动，科技力满满。

值得一提的还有动力配置，全系标配2.0L自吸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204N·m。有了2.0L MR20缸内直喷发动机+7速手动模式的新一代XTRONIC CVT变速箱的加持，全新逍客百公里油耗达到6.0L，相比上一代油耗降低13%，全系满足国六B排放标准。而之前一直传闻要进入国内的（已在海外版上搭载）1.3T发动机，本次发布会上并没有提及。

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买哪款最具性价比？

这次上市的三款车型，配置从低到高分别为智享版、豪华版和旗舰版，可见厂家对全新逍客的定位是相当明确。智享版作为三款车型的入门级别，但细究配置表却发现其中的功能配置较为普通。从整体表现来看，CVT豪华版是全新逍客中最值得推荐的车型。

深受消费者欢迎的360°全景影像系统、倒车车侧预警功能，豪华版与旗舰版才配备，有利于提高后方盲区的安全性。而无钥匙进入/启动功能，同样只出现在中高配车型。而多媒体系统部分，消费者看重的中控9英寸触摸屏、GPS导航、手机互联功能与车联网作为全新逍客的标配功能。

写在最后

东风日产乘用车公司市场销售部总部长辛宇在接受《汽车通讯社》采访时说，“逍客在东风日产的产品系列中是非常重要的SUV，是处于腰眼的位置，向上可以支撑奇骏、楼兰、途乐，向下可以保护劲客等车型”。作为2019年日产智行战略落地的首款车型，全新逍客承载了太多希冀，三款2.0L车型看似选择不多，却比较集中。然而对于小排量大行其道的当下，2.0L自然吸气发动机如何在未来几年继续获得新生代消费者认可，是个摆在全新逍客面前的思考题。

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