5月销量近万 为了抢销量 本田CR-V就出了个新招

 

开年不利，这是对于东风本田最好的描述，旗下最热销的SUV车型 CR-V，在3月正式停售了非混合动力版本之外的全部车型。

 

5月，CR-V终于恢复销售，因“机油门”事件停售两个半月的CR-V也再度恢复销售。据东风本田的官方消息，自恢复销售以来，目前CR-V汽油版的终端销量已经达到1400辆，日均订单在150辆左右。

 

最终5月份，本田CR-V交出的销量成绩近万，一共销售9230辆。本田CR-V会回暖，但相信很多人都没想到，这个回暖来的这么快。

 

东风本田还在继续加码，给自己旗下入门版车型进一步提升配置，而整体售价保持不变。

 

日前，东风本田宣布针对CR-V 240TURBO手动两驱经典版和240TURBO CVT两驱舒适版两款入门车型进行配置升级，二者将增加9英寸中控导航系统、倒车影像及车顶饰条三项配置，二者将以15周年纪念版车型的身份上市销售。

 

 

作为入门版车型，两款新车的售价依然为16.98万元和17.97万元。

 

目的很明显，就是不断的增加产品力，吸引消费者购买：

 

1. 两款新车最大的改变就是增加了中央9英寸的大屏，多视角倒车影像还有一个视觉上有一定意义的装饰条；

 

2. 再来看本身这两款车的配置，配备6气囊、胎压监测、车身稳定控制、定速巡航、自动驻车、驾驶模式切换、电动天窗、主动降噪、LED日间行车灯；

 

3. 作为杀招，想要进一步提升销量的东风本田，还给这两款车带来了 “首付5成起/可享12期0利息0手续费”的金融政策。

 

这种改动之下，本田CR-V其实就是瞄着很大一部分想购买自主品牌高端车型的消费者们去的。配置的进一步增加之后，CR-V入门版本的车型甚至能去和国产SUV们比一比高低。

 

之前低配车型配置表现不足的情况，在进一步弥补。

 

 

于是，问题就进一步显现，如果同样手里握着16万元左右的预算，你会去考虑一台1.5T的WEY VV5、领克01，还是同样1.5T的本田CR-V入门版车型？

 

小结：

 

对于本田CR-V来说，销量的迅速回暖无疑是一件好事，而且新版本上增配对短板进行了增强（毕竟很多消费者看到中央的大屏就会有莫名的好感），还带来了一系列购买更轻松的金融方案。

 

从市场角度来看，这一系列操作无疑是值得中国车企学习的，但对于东风本田来说，CR-V再也经不起新的负面。