本田掀起反攻高潮，3月销量增长25.8%，6款车型月销过万
对于一二月份的销量数据，很多读者都持一种“看看就可以”的态度。的确，1月和2月受到季节或节日因素影响显著，加上车企可能会在岁末年初对数字进行一定程度的调控，因而可能无法准确反映市场状况。
刚刚过去的3月份，销量数字正逐渐向现实回归。各家3月份的销量数据也陆续出炉，也拿出了比较有信服力的季度销量。日系三强丰田、日产、本田的零售销量总和实现了近9%的增幅，第一季度也同比上升4%。
三强中，本田重新掀起反攻浪潮，据本田中国对外发布3月份销量数据显示，今年3月份本田在中国市场终端销量为122744辆，同比增长25.8%；第一季度本田在中国市场终端累计销量为335134辆，同比增长11.4%。
在车型方面，飞度、CR-V、XR-V、思域、雅阁以及凌派6款车型月销量均超过1万辆。据悉，这样的销售成绩不仅使东风本田和广汽本田同时刷新了历年3月单月终端销量记录，还双双创下历年第一季度终端销量的最好成绩。
东风本田阵营
在本田3月份的成绩单中，东风本田3月销量成绩最亮眼。东风本田3月份终端销量为58234辆，同比增长50.7%；1月至3月终端累计销量为154324辆，同比增长19.8%。
其中，销量最多的车型是思域，3月份在中国市场终端销量为21078辆，同比增长55.1%，荣登3月Honda中国的销量冠军宝座。
除此之外，东风本田的SUV车型表现同样抢眼，CR-V与XR-V的月销量也顺利过万。同时，搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V HYBRID终端销量为2,115辆，同比增长83.5%，创下了历史新高。在4月10日，东风本田还将上市全新轿车——享域，进一步扩充在紧凑型轿车市场中的份额。
近日，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示，东风本田第三工厂即将完成竣工。新工厂将在本月投产，首款生产车型为CR-V。东风本田第一和第二工厂的年产能共为51.2万辆，而2018年全年销量为720689辆。那么，随着第三工厂一期12万辆产能的投入，东风本田2019年产能将达到63.2万辆。在引入第三条生产线后，东风本田产能不足的问题将有所缓解，其销量也有望得到大幅提升。
广汽本田创3月历史最高销量
广汽本田3月份终端销量为64510辆，同比增长9.4%；1月至3月终端累计销量为180810辆，同比增长5.1%。
从具体车型上看，虽然广本并没有公布雅阁在3月的详细销售数据，不过其继续保持了破万销量，继续维持在中型车市场第一梯队的位置，相比此前一度超两万月销的局面，雅阁在进入2019年后似乎有所退烧。不过雅阁HYBRID终端销量2128辆，销量稳定增长，同比增长了43.7%。
此外，在2月就同比增长近三成的飞度继续发力，3月份销量实现2019年首破万的成绩，同比去年销量上涨近40%，成为拉动广汽本田销量的最重要车型。
在去年刚刚完成换代的新一代凌派表现不俗，环比2月7500辆的销售数据涨幅明显，重新突破万辆。另外在即将到来的上海车展上，广汽本田的另一款混动车型奥德赛 HYBRID也将上市，又将会为广汽本田带来更多的细分市场份额。
2018年，汽车行业进入寒冬，汽车销量28年以来首次出现负增长。2019年前两个月，这一寒冬仍然没有过去。许多人预测今年将会是汽车行业最困难的一年，当大家准备迎接车市寒冬的时候，日系车的销量却出现了大幅增长。日系车因其质量可靠、性价比高，再加上此前丰田、本田、日产等日系车企纷纷在中国启动增产投资，扩大产能，所以能进一步抢占中国市场份额。不得不说面对市场需求变化，一些以品质、经济性为卖点，从长远来看才是最有竞争力的。