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除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

来源:车经社
2019-04

好车不缺市场,也不缺少消费者的认可。经过国内汽车市场几十年的发展,国人对于汽车产品已经有着较高的需求标准,没有足够诚意和实力的产品妄想进入消费者的法眼。与之相反,在空间、配置、价格等多方面满足持币待购的买家超预期的需求后,即便是车市寒冬,依旧可以获得逆市的表现,近来江淮瑞风 S4便亲证了这一点。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

上市45天订单破万,1-2月累计销量达到11593台,在整个汽车销售市场低位徘徊以及2月份春节等不利因素的叠加影响下,瑞风S4仍能取得如此成绩,这是与江淮大众共线生产带来的严选品质引起了用户的广泛共鸣,也是瑞风S4同级领先的车联网系统带来良好使用体验的结果。

▎ 江淮大众共线带来扎实品质,瑞风S4口碑零投诉

众所周知,在中国汽车市场,大众品牌是一块金字招牌,不论是从其进入中国市场助力中国汽车工业发展的资历,还是其旗下推一款爆一款的产品实力,均能体现出大众在中国汽车市场上举足轻重的地位,而支撑大众成就最重要的内核便是其引以为豪的德系标准。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

在江淮与大众确立合资合作关系过后, 为了 达到严谨的德系标准 , 江淮大手笔投入两亿 元 升级生产线,打造了包括发那科机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、 TLD点控制设备在内的德国标准生产线 ,更与江淮大众 共用 58家国际水准的供应商 。同时,生产全程采用德国 VDA质量管理体系, 培养了 50名审核专家队伍,对体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核进行严格把关,让瑞风S 4 在 品控上达到了合资品牌标准。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

众所周知,在目前这个网络资讯高度发达的年代,初期用户口碑对于新车的后续销量走势影响极其关键,而在江淮大众共线的加持下,瑞风 S 4 的品质也得到了用户的一致认可。在首批 1万多台订单交付之后,目前为止官方400电话尚未接到一起用户关于质量问题的反馈和投诉,并且瑞风S 4 一度在口碑榜单上处于同级车型的前排位置。

▎ 超越车联网系统,树立小型SUV典范

当然,光有严苛的质量管理标准还不够,面对眼下的年轻消费群体,科技感、大空间、越级配置都是不可缺少的选车必备要素,瑞风 S4也同样捕捉到这些需求。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

在智能车联网方面,瑞风 S 4 做得尤其出色。其搭载了最新一代 J-Link智聆车联网系统,10.25英寸的触摸液晶屏相较于同级车型宝骏510之流,从外形上看就是iPad与普通手机的差别。

而这个车联网系统的内涵就更加丰富了。搭载科大讯飞全球首发的车载语音 3.5系统,语音识别率高,更可实现多轮对话、场景化语音等多种功能。独有的声源定位功能,可以识别唤醒系统的方位,定向识别指令来源,避免车上其他人的说话干扰,准确执行下指令人的指令,提高语音识别率和指令执行准确率。例如,坐在副驾驶上的你说出“我想抽烟”,副驾对应的车窗打开10%,同时天窗起翘,而主驾的车窗就不会打开。

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值得一提的还有内置的高德地图最新 3.28版本,该车载导航系统可以实现如同手机一般的精准定位、实时路况拥堵信息显示、自动更换绕行线路等操作;另外,专为瑞风S4定制的咪咕在线视频,可以实现智能语音交流与控制、海量视频在线观看、无间断追剧等功能,实现如同手机般的流畅互联体验。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

凭借扎实的品质标准、高于同级以及消费者预期的智能互联配置,瑞风 S4树立了小型SUV市场的典范,也为后续瑞风系列产品乃至品牌口碑的确立打下基础。

▎ 1.5T+CVT车型陆续到店 瑞风S4销量还将增长

正如眼下如火如荼的微商一般,作为微信社交中非常重要的内核 “熟人社交”,强关联的信用背书为微商的发展壮大提供了温床。同样的,在瑞风S4的走俏之后,凭借其建立的用户口碑,江淮乘用车整体销量也受到拉动。

除了销量上的提振,瑞风 S4的口碑还体现在与热门车系在性能方面的诸多比对上,比如某汽车类网站,瑞风S4的操控、空间、性价比等性能参数均位于同级车型的首位,对于其他有购车需求的消费者势必将产生示范效应。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

成绩不足的要弥补,成绩优秀的更要巩固。瑞风 S4在前期的铺垫下,已经取得了良好的市场开局,而眼下瑞风S4 1.5T+CVT车型陆续到店,在保留原有德系品质和丰富车联网应用的基础上,CVT变速箱将为消费者带来更加省油顺畅的驾控体验。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

紧随市场需求,不断升级产品,在用户关心的问题上着手,切实解决用户面临的问题,瑞风S4在此做出了表率。瑞风S4 1.5T+CVT车型售价只需8万出头,全新的1.5T直列四缸低惯量涡轮增压发动机将提供最大功率150马力/110kW、最大扭矩210Nm的动力输出,相较于AT变速箱的高油耗,CVT无级变速箱将使其与发动机的匹配始终处于最好的状态,消除AT变速箱换挡间歇存在的顿挫感。

除了德系品质和强大的车联网,瑞风S4还憋了一个大招!

瑞风S4上市不到半年时间,江淮便迅速推出瑞风S4 1.5T+CVT车型及时反馈消费市场需求,在取得燃油经济性和舒适驾驶感受的有效平衡后,瑞风S4的销量还将迎来新高。

▎ 写在最后 : 显然,汽车消费市场已经不是原先的模样,消费者也不会停留在当初的选择上。紧随潮流和市场需求变革自身产品是摆在所有车企面前必须攻克的难题,而瑞风S4的逆市表现则是离不开其实现了自身产品的消费升级并成功取得市场认可,借此影响再顺势推出1.5T+CVT车型实现产品再升级,牢牢抓住用户的口碑,不得不说江淮的算盘拨得很响亮。凭借瑞风S4的经验,在产品品质的管控和不断升级的车型配置上,江淮变得愈发得心应手,而瑞风S4的销量或将迎来新的高潮。

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