通过试驾告诉你，瑞风S4 1.5T+CVT车型为何能够继续畅销

说完水镇美景之后，我们将目光转向带我们来到这里的瑞风S4 1.5T+CVT车型。说到瑞风S4，想必现在大家已经不再陌生。作为江淮汽车最新之作，瑞风S4在经过几个月的“打怪升级”之后，已经走出新手村。销量显示，其上市45天，瑞风S4的订单就突破万辆，在2019年前两个月的累计销量更是达到11593辆，带领江淮汽车在车市寒冬之中逆袭而上。

从数据上我们可以看出，瑞风S4已经成为了“爆款”。众所周知，每一款车型展现出火爆势头之后，厂家都会相继推出不同外形、不同配置、不同动力总成的新版本车型，来继续扩大产品影响力，吸引潜在的消费人群。江淮瑞风S4也同样如此，当交出优异的成绩之后，江淮汽车便马不停蹄地推出其1.5T+CVT车型，来满足更多消费者的需求。

既然是1.5T+CVT车型，我们就先从动力上开始说起。在动力方面，瑞风S4提供了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩210N·m。从参数来看，瑞风S4的1.5T发动机完全碾压同级别车型的自然吸气发动机，功率和扭矩远远领先，百公里加速时间仅为9.8S，完全能够满足大家对于动力的需求。

除发动机之外，在变速箱方面，瑞风S4新车型搭载了全新的CVT变速箱。而CVT变速箱所带来的好处，就是在加强动力输出的同时，也能够明显降低油耗，使燃油经济性得到明显提升。并且在换挡间隙时无速比差，不会出现发动机转速退回的现象，保证了换挡过程中的顺畅、无顿挫感，能带来更加平顺流畅的舒适驾乘体验。

当然，纸上得来终觉浅，一切还要通过实际体验来说话。在本次试驾体验中，为了让我们能够全面体会到瑞风S4 1.5T+CVT车型的实力，厂家特意为我们安排了城市道理、高速公路、盘山公路等综合路况。在实际体验中，瑞风S4 1.5T+CVT车型起步阶段轻踩油门，动力响应迅速，虽不暴躁但绝对平稳，在高速公路上一路加速到120公里/小时非常轻松和稳健。得益于所匹配的CVT变速器，换挡平顺无顿挫感，驾驶体验超越之前想象，瑞风S4是一台“很好开”的SUV。

当然，说到CVT无级变速箱，想必很多人都会想到两个字——舒适。瑞风S4同样如此，在驾驶过程中，不管你的驾驶习惯如何暴躁，它都会以柔克刚般化解，从而让车辆有平顺的行驶。常规驾驶中，变速箱会把发动机的转速压得比较低，尽量以最为经济的转速去行驶；不过，在必要时候，这台变速箱也能承受较大的扭矩，以便获得更好的加速能力。可以这么说，瑞风S4 1.5T+CVT车型让你在保持舒适性的前提下，还能够感受到驾驶的乐趣。

当我们到达古北水镇之后，周边出现了不少蜿蜒的小山路。面对这种路况，当你以较快的速度走线过弯时，瑞风S4的悬挂支撑比较到位，车身姿态也比较稳定。尤其在联想到它那一众悬挂软绵绵的同级对手时，瑞风S4的底盘是真心可以谈操控。

如果说在去古北水镇的路上，我沉浸在CVT车型在平顺性方面的体验，那么副驾上的媒体老师更乐于测试J-Link智聆车联网系统的各项功能。在这个智能互联的时代，想要满足消费者的需求，在这个方面自然不能落后。瑞风S4 1.5T+CVT车型搭载的J-Link智聆车联网系统，也成为了其重要的“杀手锏”。

可以这么说，有了这套系统的加持，高速行驶时只需要简单地动动口，比如说出“你好智聆，打开空调”、“你好智聆，播放王力宏的歌”等，瑞风S4便能智能操作空调、音乐播放等，真正做到“君子动口不动手”。更为值得一提的是，其还支持在多个场景下进行多轮自然交流，无须再次唤醒。比如询问天气：“你好智聆，今天合肥天气怎样？”“今天天气晴，气温14-18摄氏度”“北京的呢？”“北京多云转阴。”怎么样，是不是和小伙伴聊天一样顺畅？没错，升级之后的江淮S4，便是你的知心小伙伴。

另外，瑞风S4还有一招 “独门绝技”，就是江淮乘用车率先应用的TESS爆胎应急安全系统，车辆爆胎后不会失控，仍然可以安全可控地行驶一段距离。除此以外，瑞风S4有着非常丰富的全系标配，譬如ESP系统、直接式胎压监测、定速巡航、LED日行灯、车顶行李架、多功能方向盘、后视镜电加热等都是瑞风S4全系标配。

?沉浸在古北水镇的两日，虽然少了旺季的喧闹，但却也多了份悠然自得，如果说你也同样喜欢这份自在，不妨在这个季节来古北走一走，会收获到不一样的古北水镇。当然，如果你想要选择一款精品SUV，瑞风S4也同样是一个很不错的选择。