外资股全面开放时间表出炉：新能源优先，乘用车在路上…...

 

一纸公告，让中国汽车行业的格局或将迎来新的变化。

 

近日，（2018年6月28日）国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）(2018年版)》。

 

根据清单，一、二、三产业全面放宽市场准入，涉及金融、交通运输、商贸流通、专业服务、制造、基础设施、能源、资源、农业等各领域，共22项开放措施。

 

其中，制造业领域基本形成全行业开放。尤其在汽车上：汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，以及合资企业不超过两家的限制。

 

 

该措施将于7月28日起正式施行，这也就意味着专用车、新能源汽车外资股比限制即将在本月正式放开。

 

这对于像特斯拉这样的没有传统产能、在中国也尚未谈妥合资伙伴的国外新能源车企，无疑是个利好消息。

 

据了解，特斯拉公司已经决定在中国上海建立首家工厂，该工厂命名为“Dreadnought”（意为无畏），用于生产动力电池和组装车辆。

 

这也就意味着特斯拉即将国产化，而价格也将因省去25%的关税和不少比例的消费税，而下调三分之一，对于一些消费者来讲是一个好消息。

 

但是对于国内尚不成熟的新能源企业而言，无疑等于“狼来了”，另一方面对于优秀则将形成“鲶鱼效应”。

 

 

 

同时，值得注意的是，在《措施》中，而对于商用车、乘用车的股比限制也给出了明确开放时间：其中，2022年商用车外资股比限制将放开，2022年乘用车外资股比限制也将放开，同时，合资企业不超过两家的限制也将打破。

 

从顺序来看，从专用车、新能源车再到商用车，最后到乘用车，一方面有助于中国汽车工业做好准备，应对挑战。另一方面，《汽车商业评论》认为，5年后汽车行业竞争格局将发生新的变化。